• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Aitor Benito » Daniil Kvyat recalca la importancia de lograr una buena clasificación en Hungría

      Daniil Kvyat recalca la importancia de lograr una buena clasificación en Hungría

      Aitor Benito
      julio 25, 2017
      Daniil Kvyat recalca la importancia de lograr una buena clasificación en Hungría

      El Gran Premio de Hungría se ha postulado en los últimos años como firme candidato a ser una de las pistas en las que menos adelantamientos se pueden observar. Atrás queda esa gran salida en lluvia que protagonizó el asturiano Fernando Alonso a los mandos de su Renault R26, pues la cifra de adelantamientos del Gran Premio de Hungría de 2016 fue una de las más bajas de la última década, con apenas once sobrepasos.

      Es por eso que el ruso Daniil Kvyat, piloto de la escudería Toro Rosso, recalca la importancia de realizar una buena clasificación en la jornada de sábado, pues Hungria es uno de los peores circuitos para lograr la épica y remontar bastantes posiciones.

      «El circuito es muy estrecho, la describo como un ‘Mónaco sin muros’. Tienes que conseguir que todo vaya bien y esperar a tener un carrera limpia. Es muy difícil adelantar en Hungría, por lo que es importante lograr una buena clasificación», asegura el piloto de Toro Rosso.

      La efímera etapa de Daniil Kvyat en el equipo Red Bull dejó algunas buenas sensaciones para el piloto ruso, como la lograda el año 2015 en el propio circuito de Hungaroring, donde, en su 28º carrera en Fórmula 1, logró finalizar en segunda posición, justo por delante de su antiguo compañero de equipo.

      «En Hungría conseguí el primer podio de mi carrera en F1, tengo muy buenos recuerdos de ese fin de semana de carrera y siempre es bueno regresar a esta pista, que es muy interesante y siempre supone un reto», sentencia Kvyat.

      Uno de los puntos críticos del Gran Premio de Hungría son las altas temperaturas que se alcanzan. Pese a que a pocos quilometros del trazado existe uno de los parques acuáticos más grandes del país, en Hungaroring se alcanzan temperaturas ambiente de más de 30 grados, cifra que aumenta considerablemente dentro del cockpit.

      «Por lo general hace bastante calor, por lo que necesitamos beber mucho agua durante todo el fin de semana y es algo que mi fisioterapeuta me recuerda todo el tiempo en carreras como ésta», finaliza el piloto ruso.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Giancarlo Minardi: "La renovación de Grosjean y Magnussen supone un fracaso para Ferrari"
      Siguiente artículo
      Giancarlo Minardi: «La renovación de Grosjean y Magnussen supone un fracaso para Ferrari»
      Artículo anterior
      Carlos Sainz, sobre el Gran Premio de Hungría: «La vuelta al trazado es bastante intensa»

      Aitor Benito

      Amante del mundo del motor. Vibrando en cada curva, sonriendo en cada circuito y sobretodo, disfrutando en cada carrera.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Mercedes explica el «extraño» problema que sufrió Kimi Antonelli en Brasil
      • Daniel Ricciardo se rinde ante Max Verstappen: «Va a pasar a la historia»
      • Wolff advierte a Ferrari sobre Hamilton y Leclerc: «Es un déjà vu»
      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.