Charlie Whiting advierte a los pilotos sobre el uso de la escapatoria de la curva 2
Las primeras curvas del Circuit de Barcelona-Catalunya vuelven a ser polémica a la hora de cómo negociarlas si un piloto se va largo. Hace unos años esta escapatoria era de tierra y si un piloto abandonaba la pista perdía mucho tiempo y al volver dejaba mucha tierra en el asfalto. Con el paso de los años se han introducido unas «salchichas» en sustitución a la tierra en dicha curva y algunos pilotos pueden ganar tiempo o volver a la pista de forma insegura antes de trazas la curva 3 que se pasa a gran velocidad.
Por ello, Charlie Whiting ha hablado con los pilotos para advertirles de que todo el que abandone la pista deberá volver a ella pasando por el lado izquierda de un bolardo que hay colocado a la salida de la escapatoria. Estos bolardos son usados desde hace pocos años en el Gran Premio de Cánada donde existen más problemas con las escapatorias de asfalto.
«Cualquier piloto que no pueda negociar la curva 2 usando la pista, y que pase sobre uno de los topes de velocidad a través de la escapatoria, debe volver a pista conduciendo a la izquierda del bolardo antes de la entrada de la curva 3, se recuerda a los pilotos que habiendo salido de la pista deben volver a ella con seguridad», comenta.
Durante el fin de semana veremos si se respeta lo que Charlie Whiting ha dicho a los pilotos. Parece que cada vez se están endureciendo más las normas de seguridad, aunque muchos prefieren las escapatorias de tierra para penalizar las salidas de pista y que no sean un mero paseo. Sea como sea, seguro que vemos un buen espectáculo en nuestro país durante la carrera del domingo con dos pilotos españoles y Mercedes y Ferrari en la pelea por la victoria.
