Audi revela el diseño del nuevo R18 LMP1 para 2016
Audi Sport ha sido el primer fabricante en desvelar el aspecto de su novedoso Audi R18 LMP1 con el que intentará volver a coronarse campeón del Mundo de Resistencia, título que en 2015 cayó en manos de Porsche.
Como pueden observar, el cambio más significativo respecto al R18 e-tron quatro de 2015 es la ausencia de blanco. Para 2016 la marca alemana ha optado por el rojo y el negro plateado en vez del blanco y plata que nos tenía acostumbrados de otros años.
La principal novedad de R18 se encuentra en el sistema de recuperación de energía, que está basado en baterías para su almacenamiento en lugar de volantes de inercia. Otra novedad es la suspensión, que ha cambiado los puntos de fijación para la suspensión delantera. Para hacerlos más compatibles con la posición del eje impulsor para el sistema híbrido. Otra pequeña innovación se encuentra en la caja de cambios, que será más ligera, al igual que otros componentes del prototipo.
El R18 también tendrá un consumo mucho más bajo que el e-tron quatro, por lo que hará más eficiente el motor V6 TDI 2011. Desde 2011 este ha sido uno de los grandes avances de Audi, que ha conseguido reducir el consumo de combustible en un 32,4% en cinco años.
Respecto a la alineción de pilotos Audi mantendrá a Marcel Fässler, André Lotterer y Benoît Tréluyer en el #7 y Lucas di Grassi, Loic Duval y Oliver Jarvis en el #8
Como hemos comentado al principio, Audi ha sido el primero de los equipos de fabrica en desvelar el diseño de su prototipo y es por ello que la marca de Ingolstadt no ha querido dar muchos detalles de su R18, para no dar tanta ventaja a sus rivales. Mañana miércoles se espera que lo haga Porsche con su 919 Hybrid y el jueves Toyota nos mostrará su TS050.
