Aston Martin recuerda que hay muy pocos ingenieros trabajando en el AMR25
El equipo Aston Martin volvió a dar un paso hacia atrás en un fin de semana que ilusionaba mucho a la afición en Spa-Francorchamps. Y es que tras conseguir entrar en zona de puntos esta temporada por primera vez con ambos coches en Silverstone y tras llevar una tendencia de resultados relativamente positiva en comparación a como habían comenzado el año; hacía que el paso hacia atrás de Aston Martin en un fin de semana en el que estrenaban actualizaciones decepcionara mucho a la afición.
Para Spa-Francorchamps, Aston Martin llevó un nuevo alerón delantero en que están depositadas muchas esperanzas para el resto de la temporada 2025 de la Fórmula 1, aunque los resultados no acompañaron, Andy Cowell, jefe de equipo de Aston Martin, aseguró que la prueba «salió excepcionalmente bien».
«En Spa siempre es muy difícil, especialmente cuando llueve es muy complicado. Los fines de semana al sprint también son complicadas. Probamos el nuevo alerón delantero el viernes. Creo que la prueba fue bien. Y operativamente, creo que todo salió excepcionalmente bien. Con el rendimiento base del coche, hemos hecho un buen experimento con el alerón delantero, que tendrá un beneficio más significativo en un circuito como Hungría, en comparación con el circuito de baja carga aerodinámica de Spa», comenta.
«Es una temporada desafiante para nosotros. Tenemos una pequeña cantidad de desarrollo de rendimiento centrado en el coche de este año. Tenemos cero aerodinámicos ahora [trabajando en el coche de 2025]. El número de personas del departamento de aerodinámica que trabajaron en el suelo de Silverstone y en el alerón delantero es muy pequeño», añade.
