Abiteboul: «No debemos tratar de combinar la Fórmula 1 con la resistencia»
La llegada de los motores híbridos a la Fórmula 1 supuso un gran cambio para la competición. Además de esto, la FIA decidió introducir una limitación de combustible a los motores, de manera que los equipos tienen que estar muy atentos a la gestión del carburante. Esta limitación ha recibido numerosas críticas desde su implantación, y hoy, Cyril Abiteboul ha vuelto a cargar contra esta limitación.
El director de Renault Sport cree que su eliminación es algo necesario, ya que esto provoca que se pierda la esencia de la Fórmula 1 y se asemeje cada día más al mundial de resistencia. Actualmente, el consumo total esta limitado a 100 Kg mientras que el consumo instantáneo se limita a 100 Kg/h.
«Una de las cosas que pone a la Fórmula 1 en peligro es si tratamos de combinarla con resistencia. La resistencia trata sobre eficiencia, sostenibilidad, la capacidad de hacer largas distancias sin problemas, pero la Fórmula 1 es lo contrario, carreras cortas para ser capaz de atacar continuamente. Francamente, incluso en la era V8 había más gestión del combustible, era parte de las tácticas, para optimizar tu tiempo de vuelta para la duración de la carrera desde una perspectiva estratégica. Ha sido siempre parte de la Fórmula 1, sin ninguna limitación sobre la cantidad de combustible, así que la eliminaría«, explica Abiteboul.
El francés está convencido de que la eliminación de la restricción de combustible permitirá a los motoristas sacar el máximo potencial de las unidades de potencia. Abiteboul siente que todo el trabajo realizado no se está aprovechando debido a las limitaciones de la FIA sobre los motores, además cree que las críticas sobre la nueva tecnología se disiparían.
«Veríamos sacar toda la negatividad y las críticas de esta nueva tecnología, lo que es fantástico. Estamos haciendo un gran trabajo, los constructores deberían dar crédito a la tecnología que han sido capaces de introducir. Es simplemente increíble, pero podría ser destruido por el hecho de hacer pensar a la gente de que se trata de sólo gestionar el combustible», añade el director de Renault.
Para finalizar, Abiteboul ha querido dejar claro que esta limitación debe eliminarse, pero advierte sobre la posibilidad de que los motores eléctricos tengan la capacidad de poder usar el combustible de manera directa, lo que perjudicaría la imagen que la Fórmula 1 quiere dar a día de hoy.
«Necesitas estar seguro también de que no hay maneras artificiales de usar los motores eléctricos para quemar combustible, que sería justo lo contrario del mensaje que queremos mandar. El flujo de combustible es suficiente, pero no necesitamos un límite sobre la cantidad», finaliza Abiteboul.
