Lo que no vemos del mundo secreto de la Fórmula 1
El actual jefe de gestión del equipo Lotus, Luca Mazzoco, lleva casi 20 años dentro del espectáculo de la Fórmula 1 y es la persona apropiada para contar todo tipo de detalles y anécdotas sobre lo que ocurre dentro del paddock, esto es lo que piensa sobre su carrera.
«Entré en el 96 y durante todo este tiempo he podido hacer grandes amigos en casi todas las escuderías. Eso sí, en la hora y media que dura una carrera, la relación queda totalmente aparcada»
Por lo que se ha podido saber, el periódico ABC ha podido visitar las instalaciones del equipo Lotus, es decir, ha podido visitar el paddock en el cual prohibieron hacer fotos para que la magia y la confidencialidad se quedase dentro.
Nada más entrar asoma el pit-lane el cual verlo a simple vista se hace mucho más espectacular, poco a poco avanzan sobre las esquinas del paddock hasta que en una furgoneta es cuando empieza la visita por los viales de Montmeló y es en ese momento cuando Lucas empieza a contar su abanico de anécdotas.
Si echamos la vista atrás la escuderia Lotus es la continuación del equipo Renault, en la cual Lucas compartió momentos magníficos y para recordar con Fernando Alonso como protagonista, así resume Lucas la anécdota con el asturiano.
«En un Gran Premio, Minardi no tenía medios ni presupuesto para arreglar el coche en caso de accidente. Un golpe y a casa. Así que mientras el compañero de Alonso rodaba en las tandas de entrenamiento, su jefe de equipo le dice a Alonso: Cuidado, conduce tranquilo que no queremos contratiempos. Nada más salir Alonso, da una vuelta y baja casi en 3 segundos el tiempo de su compañero. Cuando vuelve a boxes, su jefe entra en rabia: ¡Qué haces, te dije que no apretaras!’. Impasible, Alonso replica: He rodado tranquilo, si quieres ahora le piso a fondo y verás que tiempo hago»
En el aspecto de la telemetría, el jefe de gestión quiso dar un apunte de la capacidad que tiene Fernando y la preparación que presenta, aquí va otra anécdota sobre lo que es Alonso.
«Si el piloto tiene un problema puede pulsar un botón en el volante que deja una señal en la telemetría, para su posterior análisis. Una vez, después de un entrenamiento, fue increíble un ‘debriefing’ de Alonso. Él entra a la sala, se sienta y les dice a los ingenieros: ‘Vuelta 3, curva 12… pulsé el botón por esto… vuelta 17, curva 3, pulsé el botón por esto otro… y así sucesivamente. Lo recordaba todo»
Para finalizar quiso hacer recordatorio del accidente que se produjo entre Grosejan y el mecánico en donde el piloto fue avisado 20 segundos antes de lo ocurrido, en este caso una anécdota para olvidar.
«20 segundos antes del siniestro, le dijeron a Grosejan por la radio: ‘¡Cuidado con tu parada!’ 20 segundos después, se llevó al mecánico por delante»
