• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Los Williams siguen en su línea y clasifican al fondo de la parrilla en Monza

      Los Williams siguen en su línea y clasifican al fondo de la parrilla en Monza

      Diego Sánchez
      septiembre 7, 2019
      Los Williams siguen en su línea y clasifican al fondo de la parrilla en Monza

      Max Verstappen es el único piloto que tendrán mañana los Williams por detrás en la carrera del Gran Premio de Italia. Los de Grove siguen sin encontrar el rumbo correcto, y no parece que la tónica vaya a cambiar hasta la temporada que viene. George Russell ha clasificado 18º por delante de Robert Kubica, y como es habitual, ninguno tiene grandes aspiraciones para la carrera.

      Russell destaca que en Monza han podido estar más cerca en los tiempos del resto de equipos, aunque igualmente el resultado haya sido el mismo. En un trazado como este, donde las rectas predominan, todo tiende a compactarse y las distancias siempre son menores que en otros circuitos.

      «Mi primera vuelta fue muy buena, pero mi segunda carrera fue un poco vergonzosa. Salí de la curva cinco y uno de los coches de delante de mí había salido por la grava y había vuelto de nuevo, así que no tenía agarre en la siguiente curva. Sin embargo, es positivo que estuviéramos más cerca del resto de la parrilla de lo esperado y puedo estar contento con la clasificación, ya que siento que hicimos un buen trabajo para maximizar nuestro paquete», explica George.

      Kubica es más escueto en sus declaraciones, y una vez más ha sido superado por Russell en clasificación. El polaco transmite una sensación de pasividad bastante evidente desde hace varios Grandes Premios, sabedor de que su monoplaza es incapaz de pelear por nada.

      «Sabíamos que no sería una sesión fácil para nosotros, pero así es como es. La sensación de clasificar en el coche no fue tan mala, luego el balance cambió por completo, lo que fue un poco decepcionante de ver. Tenemos que ver qué tiempo hará mañana y esperar lo mejor», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Haas F1 vuelve a fallar en el momento clave: ambos coches fuera de la Q3 en Italia
      Siguiente artículo
      Haas F1 vuelve a fallar en el momento clave: ambos coches fuera de la Q3 en Italia
      Max Verstappen, realista: "En seco, remontar será realmente difícil"
      Artículo anterior
      Max Verstappen, realista: «En seco, remontar será realmente difícil»

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Para Aston Martin sería dramático que Fernando Alonso se fuera a final de temporada
      • Carlos Sainz pide cambios por seguridad en Madring
      • Honda confirma que no prepara grandes evoluciones para 2026
      • En Ferrari y McLaren dan por perdido el Mundial de 2026 y colocan a Mercedes como campeón
      • Barcelona podría albergar los test de pretemporada de la F1 en 2027 y, ¡hasta tener GP!

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.