• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Max Verstappen, realista: «En seco, remontar será realmente difícil»

      Max Verstappen, realista: «En seco, remontar será realmente difícil»

      Adrià Roldán Murillo
      septiembre 7, 2019
      Max Verstappen, realista: «En seco, remontar será realmente difícil»

      Max Verstappen arrancará desde el fondo de la parrilla el Gran Premio de Italia. El piloto holandés llegaba a Monza sabiendo que saldría desde las últimas posiciones debido a una sanción por montar la nueva especificación del motor Honda, pero en la clasificación de hoy ni siquiera ha podido pasar a la Q2 por problemas de potencia.

      Complicado fin de semana para Max Verstappen hasta el momento. Ya se sabía que iba a ser sancionado por utilizar una nueva unidad de potencia de Honda, la especificación 4 del motorista japonés, pero los problemas de fiabilidad le han arruinado la clasificación de hoy. El dorsal 33 se disponía a completar su vuelta rápida de la Q1, cosa que finalmente no ha podido hacer, pues su  RB15 ha experimentado problemas de potencia tras la curva 2 y ha tenido que abortar el intento. Así pues, saldrá desde el fondo de la parrilla mañana y tendrá que remontar si quiere obtener un resultado decente, aunque él mismo admite que, si la carrera es en seco, ganar posiciones será muy complicado.

      «Quería hacer una vuelta rápida, para ver qué tan competitivos éramos en la Q1, pero después de sortear las dos primeras curvas perdí potencia y tuve que abortar la vuelta. En seco será realmente difícil remontar mañana, porque además los primeros se alejarán rápidamente. En mojado la diferencia sería mayor y podríamos escalar más posiciones, así que realmente espero que llueva mañana. No obstante, aunque esté seco, intentaremos hace una buena carrera», explica Max Verstappen tras caer eliminado en la Q1 del Gran Premio de Italia.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Los Williams siguen en su línea y clasifican al fondo de la parrilla en Monza
      Siguiente artículo
      Los Williams siguen en su línea y clasifican al fondo de la parrilla en Monza
      Nobuharu Matsushita gana la carrera larga de Monza. De Vries, más cerca del título tras ser 3º
      Artículo anterior
      Nobuharu Matsushita gana la carrera larga de Monza. De Vries, más cerca del título tras ser 3º

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Para Aston Martin sería dramático que Fernando Alonso se fuera a final de temporada
      • Carlos Sainz pide cambios por seguridad en Madring
      • Honda confirma que no prepara grandes evoluciones para 2026
      • En Ferrari y McLaren dan por perdido el Mundial de 2026 y colocan a Mercedes como campeón
      • Barcelona podría albergar los test de pretemporada de la F1 en 2027 y, ¡hasta tener GP!

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.