Nobuharu Matsushita gana la carrera larga de Monza. De Vries, más cerca del título tras ser 3º
El piloto japonés del equipo Carlin, Nobuharu Matsushita, se ha llevado la victoria en la carrera larga del fin de semana de la Fórmula 2 en Italia. En una prueba que ha estado marcado por las distintas estrategias, el nipón ha conseguido imponerse a Luca Ghiotto (UNI-Virtuosi) y Nyck de Vries (ART), quienes han completado el podio en el trazado italiano. Tras el cero anotado por Nicholas Latifi hoy, el holandés de Vries abre más su hueco al frente del certamen y se acerca más al ansiado título.
El poleman de la prueba Callum Ilott (Sauber JT) ha finalizado la carrera 4º, mientras que Sergio Sette Câmara (DAMS) cruzaba meta 5º. Jordan King (MP), Giuliano Alesi (Trident) en su mejor resultado y Jack Aitken (Campos), completan el top8 y formarán mañana el top3 de la parrilla, mientras que Sean Gelael (PREMA) y, soprendentemente, Mahaveer Raghunathan (MP), cerraban la zona de puntos.
Tras vivir el fin de semana más complicado en la historia de la categoría tras lo sucedido en Spa-Francorchamps hace exactamente 7 días, el Campeonato FIA de Fórmula 2 ha vuelto a la acción este mismo fin de semana. Con el recuerdo de Anthoine Hubert y todos los pensamientos puestos en el estado de salud de Juan Manuel Correa, el resto de la parrilla del certamen ha intentado volver a una hipotética normalidad en Monza.
En pista, una parrilla marcada por la emotiva pole de Callum Ilott para el Sauber Junior Team y la descalificación del actual líder del certamen, Nyck de Vries, de la crono de ayer se encaraba hacia la primera curva del trazado italiano. Tras una salida sin mayores contratiempos, Ilott lograba mantener la cabeza del grupo, llegando el primer susto de la prueba en la vuelta 2, cuando Louis Delétraz se tocaba con el MP de Jordan King en la primera curva y se retiraba de la prueba. Por detrás, y tras evitar un golpe, Nyck de Vries comenzaba a remontar plazas, escalando a la décima posición en la vuelta 4.
Los neumáticos empezaban a caer y los adelantamientos se sucedían, pasando Nobuharu Matsushita a Callum Ilott y colocándose el nipón líder en la vuelta 5. Tatiana Calderón perdía su Arden a la salida de la Variante della Roggia en la vuelta 6, retirándose la colombiana de la prueba. Mientras, empezaban las visitas a boxes de aquellos que empezaban con goma blanda, restando Luca Ghiotto líder de carrera sin haber pasado por boxes, momento en el que la acción en pistaba quedaba eclipsada, como suele ser habitual, por la gestión de neumáticos.
En la vuelta 13, la carrera, y a postres el campeonato, daba un giro inesperado al tocarse Nicholas Latifi con Guanyu Zhou, dañando el primero su ala delantera y el segundo pinchando una de sus gomas traseras, viéndose ambos obligados a pasar por los garajes. Tras este suceso, que complicaba en gran medida las esperanzas de Latifi al título, seguían sumándose vueltas a la prueba, aunque sin muchos sucesos que destacar salvo la retirada de Mick Schumacher en la vuelta 18.
Sérgio Sette Câmara recibía una sanción de 5 segundos tras saltarse la primera chicane y el propio brasileño era quien se veía adelantado por de Vries poco después, entrando así en las últimas 10 vueltas. Y entonces llegaba el momento de las paradas en boxes de los pilotos que restaban por hacerlo, parando el líder Ghiotto en la vuelta 20, completando un pit-stop malo que le dejaba tras los líderes virtuales de carrera. Jordan King y Jack Aitken serían los siguientes en pasar por box, dejando a Matsushita como el primer clasificado de la prueba en la vuelta 22, seguido de cerca por Ilott y un magistral de Vries quien, cabe recordar, salía último.
El ritmo de Ilott empezaba a decaer y de Vries lo aprovechaba, colocándose el holandés segundo en la vuelta 27. Mientras, Ghiotto rodaba en vuelta rápida tras vuelta rápida, tratando de reducir distancias con sus predecesores y tratando de mejorar su quinto puesto, faena que comenzaba ya en la vuelta 28 pasando el italiano a Sette Câmara y escalando a la cuarta plaza. Curvas después, Ghiotto pasaba a Ilott y se metía en zona de podio, aunque no sería ese su último adelantamiento, pues pasaba a Nyck de Vries en la vuelta 29, colocándose Ghiotto segundo.
