• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » José Luna » Ya no se permitirán las estrategias en la Power Stage del WRC

      Ya no se permitirán las estrategias en la Power Stage del WRC

      José Luna Hernández
      abril 5, 2018

      La Federación Internacional de Automovilismo ha dado su veredicto final y el Mundial de Rallyes modificará su reglamento deportivo. El objetivo del cambio es básicamente en la competición del Power Stage. Como ustedes recordarán, en los pasados rallyes de México y Suecia, pudimos ver como la gran mayoría de equipos pudo aprovecharse de una peculiar situación, teniendo distintos tipos de estrategias durante el Power Stage en la que los pilotos se veían beneficiados, ya que pudieron aprovecharse del apartado gris de la normativa.

      Por ello, la FIA ha querido intervenir lo antes posible para acabar con esta situación. La Federación no se ha querido esperar al próximo mes de mayo, mes en cual los equipos se reúnen para conversar y opinar sobre distintas situaciones de la categoría. La Federación Internacional de Automovilismo asegura que la decisión viene ya que en el pasado Rally de México, donde hubo una reunión entre la FIA y los promotores del campeonato. En ella, los equipos no lograron llegar a un acuerdo mutuo para no volver a usar estas estrategias. Ott Tänak y Thierry Neuville repitieron la estrategia que hizo el piloto francés Sébastien Ogier en el Rally de Suecia, y ya en México hubo una pequeña sanción para los tres pilotos que hicieron de las suyas, decidiendo los promotores dejar fuera de la transmisión oficial a los autos, aunque ellos se quedaron con puntos extra en la especial.

      Ustedes se preguntaran, ¿en qué consiste la estrategia? Muy fácil, durante el “Power Stage” los pilotos deciden saltarse de su posición de salida. Debido a esto, salen al final del grupo y encuentran tramos en mejores condiciones de agarre. Con la modificación de articulo 13.3.4 se planea evitar este tipo de situaciones.

      “Cualquier equipo que no tome el inicio del Power Stage en el orden indicado no podrá marcar puntos de “Power Stage” de acuerdo con el art. 5.3.2 del Reglamento Deportivo FIA WRC 2018. Tal equipo no puede privar a otros conductores de puntos.”, se puede leer en la actualización del artículo.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Previo GP Bahrein 2018: Mercedes o Ferrari, ¿quién estará por delante?
      Siguiente artículo
      Previo GP Bahrein 2018: Mercedes o Ferrari, ¿quién estará por delante?
      Se presenta la segunda temporada de eSports, en la que Ferrari no participa
      Artículo anterior
      Se presenta la segunda temporada de eSports, en la que Ferrari no participa

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Mercedes explica el «extraño» problema que sufrió Kimi Antonelli en Brasil
      • Daniel Ricciardo se rinde ante Max Verstappen: «Va a pasar a la historia»
      • Wolff advierte a Ferrari sobre Hamilton y Leclerc: «Es un déjà vu»
      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.