Johnny Herbert, acerca de la igualdad en la parte media: «Una vuelta perfecta es decisiva a partir de la sexta posición»
Ahora que ya ha comenzado el Mundial 2018 y se ha podido ver rodar a los monoplazas por primera vez en un Gran Premio, durante los entrenamientos libres de esta madrugada, el expiloto de Fórmula 1 Johnny Herbert se aventura a hacer sus primeros balances y predicciones de lo que será esta primera cita de la temporada y de sus previsiones para la campaña.
Que Mercedes, Ferrari y Red Bull están en un pañuelo ya es un hecho después de ver las prácticas de pretemporada en Barcelona y los primeros compases del Gran Premio de Australia. Además, las previsiones meteorológicas plasman en el mapa de Melbourne fuertes lluvias a la hora de la clasificación, por lo que Herbert espera una ajustada batalla por la pole entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Mientras tanto, justo detrás del Top3 nos encontramos con Haas, McLaren y Renault, equipos que comprendidos en escasas décimas que lucharán por entrar en Q3 y todo dependerá de la vuelta perfecta que puedan protagonizar sus pilotos.
«Lewis Hamilton es muy bueno en estas condiciones y Sebastian Vettel sin duda también, por lo que podemos esperar una gran calificación llena de emoción, en caso de que llegue la lluvia prevista. Si nos fijamos en los tiempos a partir de la sexta posición, se puede ver que sólo hay unas pocas décimas entre ellos. Eso muestra lo cerca que estarán en clasificación. Será decisivo que el piloto obtenga una vuelta perfecta», opina Johnny Herbert.
Una de las sorpresas hasta el momento es, sin duda, el equipo Haas. Protagonizar una pretemporada muy positiva y lo han ratificado en los Libres de Australia, siendo el «primero del resto». Es posible que bajen en la tabla con el paso de los Grandes Premios, pero según Herbert, Romain Grosjean se muestra optimista y cómodo con todos los aspectos del monoplaza, cosa importante si tenemos en cuenta que el piloto francés acostumbra a quejarse acerca del comportamiento de los frenos.
«Hablé con Romain Grosjean y tiene muy buenas sensaciones. Le dijo a sus ingenieros que el coche funciona exactamente como él quiere y eso es buena señal», comenta el expiloto de F1.
En cuanto a Renault, han marcado tiempos discretos en los primeros compases del fin de semana, si lo comparamos con el rendimiento mostrado en los test de Barcelona. Sin embargo, podrían estar ocultando su verdadero ritmo. Johnny Herbert explica que es habitual que el equipo francés juegue al despiste y este puede ser un nuevo caso, pues en pretemporada demostraron un alto nivel.
«El equipo de Enstone siempre ha usado el juego de ocultar en los últimos años, y por lo general lo han hecho con más combustible que el resto. Es muy probable que este también sea el caso, porque en Barcelona era muy competitivos», especula el británico.
Por último, si nos trasladamos a la parte posterior de la parrilla, encontramos a Sauber. Parece que volverán a sufrir durante las primeras carreras del año, pese a su colaboración con Alfa Romeo y le esperanza que ella ha traído. Así lo cree Herbert, quien compitió con el equipo suizo a finales de la década de los noventa.
«Ya tuvieron problemas en las pruebas de Barcelona y continúan igual. Sin duda también tendrán problemas en los primeros Grandes Premios», prevé.
