Vasseur confirma que Alfa Romeo dispone de un nuevo paquete aerodinámico
El jefe del actual equipo Alfa Romeo Racing, Frédéric Vasseur, ha atendido a los periodistas del paddock durante la sesión de entrenamientos del dia de hoy, y se ha mostrado muy esperanzado con los cambios que se están aconteciendo en el equipo.
En primer lugar el francés ha hablado sobre el cambio más destacado del equipo: el nombre. Quizás no sea el cambio más relevante en cuanto al rendimiento del monoplaza, pero es un cambio que les puede ayudar en cuanto a los ingresos se refiere, ya que el nombre Alfa Romeo Racing atrae a varios patrocinadores y quiere aprovecharlo para construir un gran coche desde una base solida.
«Este cambio de nombre es una gran oportunidad para el equipo. Un cambio de nombre es, ante todo, un asunto comercial: el propietario seguirá siendo el mismo, la administración también. Se fortalecerá el compromiso con Alfa Romeo. Es una gran oportunidad para construir algo sobre una base sólida. El objetivo es fortalecer como equipo de F1, con buenos recursos. Las instalaciones de hoy son increíbles. Ahora debemos consolidar nuestra asociación con Alfa Romeo y con todos nuestros socios. Creo que estamos en el camino correcto», comentaba el Francés.
La siguiente pregunta se relacionó con las expectativas del rendimiento del monoplaza, ya que la temporada pasada la finalizaron con un rendimiento igual o superior a los equipos que luchaban por la cuarta plaza en el mundial de constructores. Vasseur no ha respondido de forma clara, pero se ha mostrado optimista con la incorporación de nuevo personal para el equipo.
«Será cada vez más difícil, porque pasar del 10 al 8 es más fácil que pasar del 8 al 6, pero al mismo tiempo, estamos reclutando mucho. El equipo se está haciendo más fuerte. Y creo que estamos bien preparados para esta temporada. El equipo está empujando. «, respondía.
Sobre el nuevo reglamento se ha tanteado al directivo de Alfa Romeo para saber si lo veía más como una oportunidad o un riesgo. Vasseur ha comentado que cada año se tiene de desarrollar el monoplaza, pero este año aún más porque la base del monoplaza era completamente nueva.
«El invierno siempre es una temporada ocupada, haya o no un cambio de reglas. Empujamos hasta el último minuto para desarrollar el coche. Sí, esta temporada redistribuirá las tarjetas, con una nueva regulación aerodinámica, un cambio del alerón delantero, un alerón trasero más ancho, más combustible, y así tendremos tanques más grandes. La base del automóvil es totalmente diferente, por lo que tuvimos que desarrollar un paquete aerodinámico totalmente nuevo. Uno de los activos de la compañía en la actualidad es tener un equipo aerodinámico verdaderamente sólido», proseguía.
