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      Home»F1 » Tres posibles nuevas carreras para 2019: Miami, Buenos Aires y Hanoi

      Tres posibles nuevas carreras para 2019: Miami, Buenos Aires y Hanoi

      Leticia Quintanilla
      marzo 1, 2018
      Tres posibles nuevas carreras para 2019: Miami, Buenos Aires y Hanoi

      En el año 2019 el calendario oficial de carreras de Fórmula 1 podría ampliarse en tres nuevas citas: Miami, en Estados Unidos, Hanoi, capital de Vietnam y en Buenos Aires, Argentina.

      Como describe el medio alemán Auto Motor und Sport, es bastante probable que Miami y la capital vietnamita, Hanoi, sean los nuevos circuitos urbanos del calendario de carreras. En cambio, Buenos Aires sigue buscando financiación para las modificaciones que adapten el antiguo trazado a las normas de seguridad impuestas por la FIA, por lo que aún no está claro que la ciudad argentina albergue en 2019 una carrera de la categoría reina.

      En Hanoi, el circuito ya está aprobado por la FIA y este será un trazado urbano que recorra el centro de la ciudad con una longitud de más de cinco kilómetros. En Miami, la pista será examinada y revisada el primer fin de semana de este mes de marzo. La longitud del circuito será de 5,2 kilómetros y contará con 17 curvas que recordarán en cuanto al diseño al circuito urbano de Bakú. La situación en Buenos Aires es muy diferente, ya que, no hay prácticamente probabilidades de que la Fórmula Uno vuelva a competir en el Autódromo Óscar y Juan Gálvez en marzo y abril del próximo año.

      Con la llegada de Liberty Media a la Fórmula 1, el procedimiento para aprobar un nuevo circuito ha cambiado. Antes de la aparición de los nuevos dueños, el diseñador de circuitos Hermann Tilke trabajaba en el trazado con las autoridades locales. Pero, Liberty Media busca más variedad. La nueva administración pretende eligir la ruta más espectacular, en los lugares en los que desean organizar un nuevo Gran Premio. Por último, el inspector jefe de la FIA, Charlie Whiting, debe verificar si el trazado reúne las condiciones de seguridad de la FIA. Si Whiting da luz verde, se construye la pista.

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