Tesla Model S P90D: La referencia en vehículos eléctricos llega a España
Tesla está apostando fuerte por su expansión internacional. A nivel europeo, España era el país que estaba ahí abajo en el mapa y que no tenía implementado casi ningún sistema de carga rápida en sus carreteras. Hasta hace año y medio, dos eran los «superchargers» que Tesla tenía instalados en nuestro país (Girona y Valencia), sin embargo, a día de hoy, 24 son las estaciones de carga que tiene en proyecto la marca norteamericana. Para más inri, han abierto la primera Tesla Store en España, localizada en Madrid, además de tener sede también en Barcelona para encargar vehículos de la marca. Esto tiene un único significado, la referencia en vehículos eléctricos ha llegado por fin a España y está pisando fuerte.
Con motivo del Automobile Barcelona, el salón internacional del automóvil más importante de España donde las marcas llevan sus últimas novedades, Tesla no quería perderse la cita y montó su propio stand en uno de los pabellones de la feria. Nosotros nos fijamos en el Tesla Model S P90D expuesto allí y estamos aquí para mostrároslo.
El Tesla Model S es un coche que ha roto con muchos esquemas preestablecidos en el mundo del automovilismo. Pese a que cuenta con un diseño exterior acertado, pero discreto, lo importante es que nos encontramos con un vehículo que es capaz de darnos una potencia de 422 caballos y una aceleración brutal de 0-100km/h en tan sólo tres segundos, gracias a la nueva actualización que introdujo Tesla llamada «Modo ridículo». Además, cuenta con nada más y nada menos que 450 kilómetros de autonomía de su batería.
Destaca el esculpido aerodinámico al que ha sido sometido este coche. Ejemplos como el contar con una muy pequeña rejilla delantera de ventilación, la línea del techo que cae lentamente hasta una zaga muy coupé y el detalle de ver como con el coche en marcha, las manecillas de las puertas se esconden en la carrocería; nos hacen ver que este coche está creado para dar mucho rendimiento pero sobre todo, para ser claramente eficiente. Además, la unidad expuesta contaba con unas preciosas llantas de 20”, opcionales.
En el interior lo que sorprende es evidente viendo la fotografía que tienes justo encima. La enorme pantalla de 17 pulgadas preside y es clara protagonista del habitáculo de este Tesla Model S P90D. En ella, puedes configurar y utilizar todas las funciones del vehículo, como programar la carga óptima, regular luces, usar el GPS, abrir las diferentes puertas del vehículo e incluso, navegar por Internet. Los niveles de acabados y ajustes son muy buenos, con materiales de gran calidad pero que lamentablemente, no están a la altura de un Audi A7 o un BMW Serie 7.
En el interior de esta unidad expuesta en el Automobile de Barcelona, domina el color beige acompañado de negro, y de no ser por el gran techo solar, de tipo panorámico que llega hasta las plazas traseras, la luminosidad sería escasa. Los asientos, por su parte, son los de última generación de Tesla y recogen muy bien, teniendo un mullido muy bueno. Además, tienen regulación eléctrica y calefacción, al igual que en las plazas traseras.
Por otra parte, llama la atención la evidencia con la que Tesla ha aprovechado su alianza con Mercedes-Benz y ha utilizado componentes de sus coches. Por ejemplo, la palanca del cambio automático colocada detrás del volante o incluso, los mandos de las ventanillas, son elementos propios de los vehículos de la marca de la estrella. Otra cosa que sorprende es que no cuenta con botón de arranque, ya que únicamente hace falta pisar el freno para que el coche detecte la llave y puedas comenzar el viaje y también, que el freno de mano se desbloquea automáticamente o bien, desde la pantalla.
Para finalizar, el espacio es bastante bueno en todas las plazas de este Tesla Model S P90D. Pese a que la caída del techo deportiva podría ser un lastre para la habitabilidad en los asientos traseros, la configuración que ha realizado la marca norteamericana con los asientos de nueva generación, permite que estos viajen algo más bajos con respecto al suelo permitiendo que haya más altura libre al suelo. Por otra parte, el espacio para las piernas es considerable, además de no haber un túnel de transmisión. Y sorprende, muy gratamente, la gran capacidad del maletero, con 745 litros disponibles con todos los asientos en su sitio, ampliable a 1.645 si se abaten los respaldos de la fila trasera.
Recuerda, la gran referencia en vehículos eléctricos ha llegado a España y están apostando muy fuerte. ¿Habrá pronto un cambio de mentalidad en la movilidad? Seguro que sí.
