Taylor Barnard se lleva una alocada carrera principal de Fórmula 3 en Bélgica; Martí noveno
El piloto británico del equipo Jenzer Motorsport, Taylor Barnard, ha conseguido el triunfo en la carrera principal del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA en el trazado belga de Spa-Francorchamps. En una válida marcada por las condiciones de un asfalto que no terminó de secarse, seis pilotos se han aprovechado de los neumáticos de agua para ocupar las primeras posiciones, comandando Barnard la parrilla. Christian Mansell (Campos) y Nikita Bedrin (Jenzer), completaban las dos posiciones de podio restantes.
Alex García (Jenzer) lograba ser cuarto, con Caio Collet (VAR) terminando quinto y Sebastián Montoya (Hitech) sexto. La séptima plaza la obtenía Sophia Floersch (PHM by Charouz), siendo Paul Aron (Prema) octavo y Pepe Martí (Campos) noveno. Franco Colapinto (MP) terminaba décimo, evitando así el punto que le hubiera dado el campeonato matemáticamente a Gabriel Bortoleto (Trident), quien terminó undécimo. Mari Boya (MP) finalizaba decimotercero.
Un accidente de Gabriele Minì incluso antes de arrancar la carrera, dejaba ver las complicadas condiciones de un Spa-Francorchamps donde el asfalto seguía estando húmedo. Con estas condiciones tan complicadas, el coche de seguridad comandaba una vuelta de formación que terminaba en salida lanzada para los pilotos, comandando Pepe Martí un grupo que mayoritariamente optaba por los neumáticos de seco pese a la humedad de la pista.
Paul Aron, en cambio, elegía montar goma de agua y se situaba al frente de la carrera rápidamente aprovechando el neumático, algo que tambien conseguían hacer los demás pilotos con esta goma, ascendiendo Taylor Barnard al segundo puesto en la vuelta 2 y Mari Boya al tercer lugar de la clasificación. La diferencia entre neumáticos era la clave durante los primeros giros, cediendo todos los pilotos con gomas de seco posiciones a marchas forzadas por este motiv y comandando el grupo de pilotos con slicks Pepe Martí en decimotercera plaza.
Con un asfalto que no se secaba pese al paso de las vueltas, un accidente de Oliver Goethe en Eau Rouge cambiaba el devenir de la carrera por completo, provocando la aparición de un coche de seguridad que aprovechaban varios pilotos con gomas de agua para pasar por boxes, entre ellos Paul Aron, que iba primero, y Mari Boya, que rodaba cuarto hasta ese momento, algo que les saldría realmente caro. Completadas estas paradas, Taylor Barnard restaba lider de carrera con Christian Mansell segundo y Nikita Bedrin tercero, relanzándose la carrera al final de la séptima vuelta y volviendo a aprovechar los pilotos con goma de agua las condiciones del asfalto.
Sin posibilidades de que la pista se secara, Barnard y Mansell se escapaban al frente de la carrera alcanzando ya la vuelta 10 de carrera mientras los pilotos con goma de seco, comandados por Caio Collet en séptima plaza, restaban a prácticamente 25 segundos de los líderes, quienes empezaban a pelear por la victoria en las últimas vueltas, anque no habría cambio de posición. Por detrás, los pilotos con slicks trataban de sobrevivir pese a que la goma de seco comenzaba a ser más rápida, aunque ya sin opciones para mejorar posiciones con respecto a los pilotos con goma de agua, quienes ocuparían la seis primeras posiciones.
Aún habría mas cambios de posición, alcanzando Caio Collet con goma de seco a los pilotos con goma de agua más rezagados, logrando el brasileño pasar a Sebastián Montoya y Sophia Floersch en las últimas vueltas.
