Jack Doohan le arrebata el triunfo a Théo Pourchaire en la principal de Fórmula 2 en Spa
Jack Doohan (Virtuosi) se ha llevado la victoria en una disputadísima carrera principal del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA sobre el mítico Spa-Francorchamps. El piloto australiano, miembro de la Alpine Academy, ha aprovechado a la perfección una parada en boxes bajo Safety Car para situarse segundo y, desde allí, luchar por la victoria con un Théo Pourchaire (ART) que al final ha cedido el liderato, terminando el francés segundo y marchándose de Bélgica líder del campeonato. Tras varias sanciones ajenas, Enzo Fittipaldi (Carlin) subía al tercer y último escalón del podio.
Zane Maloney (Carlin) lograba ser cuarto, por delante de un sancionado con cinco segundos Victor Martins (ART) y Richard Verschoor (VAR). La séptima plaza era para otro sancionado, Oliver Bearman (Prema), siendo Kush Maini (Campos) octavo y cerrando la zona de puntos Roman Stanek (Trident) y Ralph Boschung (Campos). Frederik Vesti (Prema) sumaba un cero al no poder ni disputar la carrera.
Frederik Vesti, lider del campeonato hasta la fecha y quien salía segundo hoy, se convertía rápidamente en el protagonista principal del día al sufrir un accidente de camino a la parrilla que le impedía disputar la carrera, algo que estaba a punto de repetir Victor Martins, aunque el francés lograba salvar el muro por escasos centimetros. Con esta situación y Oliver Bearman defendiendo la pole, se daba la salida a una carrera que empezaba con el propio británico de Prema escapándose al frente rápidamente. Quien no tenía unos buenos primeros metros era Victor Martins, patinando el francés y cediendo varias posiciones, mientras que su compañero de filas lograba escalar al segundo lugar.
Un toque entre Ayumu Iwasa y Dennis Hauger dejaba al japonés fuera de carrera y al noruego parado en pista, aunque después retomaría la marcha, provocando un coche de seguridad que neutralizaría la carrera a las primeras de cambio. Una vez relanzada la misma, Bearman y Pourchaire se escapaban al frente de un grupo donde había muchas luchas una vez el Safety Car dejaba la pista. Y es que incluso dos compañeros de equipo se tocaban en su lucha por el tercer lugar, rozándose los Carlin de Enzo Fittipaldi y Zane Maloney en su particular batalla. Victor Martins aprovecharía esto para meterse cuarto, intercalándose entre ambos pilotos de la estructura británica.
A punto estábamos de presenciar un golpe fuerte cuando Roy Nissany se tocaba con Arthur Leclerc en Eau Rouge, pinchando el monegasco un neumático y trompeando a toda velocidad en la mítica curva belga, aunque por suerte no ocurría nada grave. Una vez se estabilizaba la carrera, y pese a que Pourchaire a punto estaba de pasar a Bearman por el liderato, el grupo se estiraba sobre un asfalto que, ahora si, se iba secando del todo completadas ya 10 vueltas de carrera, pasando a ser la gestión de gomas el principal punto a tener en cuenta.
Empezaban las paradas en boxes a mediados de carrera, aunque no para los pilotos en cabeza, y estas se convertían en algo dramático para varios pilotos como el caso de Isack Hadjar, quien se iba directo contra el muro por culpa de montar neumáticos fríos, provocando un Virtual Safety Car que no neutralizaba brevemente la carrera. Un giro después, Victor Martins y Zane Maloney se convertían en los primeros de cabeza en pasar por box, algo que copiaban poco después Bearman y Pourchaire, líderes de carrera, pasando el francés al británico en el propio pit-lane gracias a una parada más limpia del equipo ART.
Enzo Fittipaldi, que restaba líder tras la parada de Bearman y Pourchaire, pasaba por boxes al final de la vuelta 15, mientras que un toque entre Juan Manuel Correa y Jak Crawford dejaba al de Hitech fuera de carrera, provocando un nuevo coche de seguridad que aprovecharía Jack Doohan, líder en ese momento, para parar en boxes bajo régimen de Safety Car y ahorrarse varios segundos, algo que le permitía al australiano escalar a la segunda posición una vez el pelotón se reagrupaba.
Todo parecía listo para la relanzada cuando un trompo del debutante Joshua Mason al esquivar a su compañero de equipo tras el coche de seguridad alargaba un giro más la duración del coche de seguridad, el cual nos dejaba ya en la vuelta 21 de carrera. Pourchaire conseguía relanzar con cierta comodidad ante un Jack Doohan que intentaba seguir al francés, escapándose ambos al frente de la carrera mientras Bearman, tercero, se quedaba descolgado al frente del resto de la parrilla. El británico, además, se vería adelantado por Victor Martins poco después, tocándose ambos levemente cuando luchaban por el tercer puesto.
Doohan lograba adelantar a Pourchaire en la vuelta 23 de carrera, colocándose el australiano líder de carrera, situación que ya no cambiaría hasta la bandera a cuadros. Lo que si cambiaría sería el ocupante del último escalón del podio, siendo finalmente Enzo Fittipaldi el encargado de ocuparlo.
