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      Home»F1 » Stefano Domenicalli vuelve a descartar la entrada de Lamborghini en la Fórmula 1

      Stefano Domenicalli vuelve a descartar la entrada de Lamborghini en la Fórmula 1

      Mané NaranjoMané Naranjo
      octubre 20, 2016

      La histórica marca italiana de superdeportivos, Lamborguini, presidida desde comienzos del presente año por Stefano Domenicalli, antiguo director deportivo de Ferrari y fuertemente ligado a la Fórmula 1, no volverá a competir en el Gran Circo a corto-medio plazo tal y como confirmaba el italiano a la cadena Sky del país mediterráneo.

      Actualmente, la marca del toro bravo se encuentra al amparo del gigante automovilístico Grupo VAG, conglomerado presidido por Volkswagen y que agrupa tanto a esta como a Audi, Bentley y la propia Lamborguini. El hecho de formar parte de este gran grupo limita mucho los movimientos de la mar a italiana en cuanto al mundo de la competición, donde actualmente están presentes en campeonatos de GT’s.

      «Los deportes del motor son parte del ADN de Lamborghini, que es música para mis oídos”, afirmaba Domenialli a la prensa italiana.

      Debido a un pasado muy ligado a la Fórmula 1, Domenicalli fue preguntado acerca de las posibilidades de que Lamborguini volviese a la categoría reina. El italiano se apresuró en cerrar la puerta a dicha posibilidad, al menos a corto-medio plazo, dejándolo como posibilidad en un futuro tras haber cumplido antes con objetivos más importantes para la marca fundada en 1963.

      “Ciertamente la F1 es un sueño que debe permanecer, pero tenemos que mantener los pies en la tierra, ya que tenemos otras prioridades, esto debe quedar claro. Primero tenemos que consolidar nuestro mercado, que crece y en lo que vamos muy bien. Segundo, lanzar el coche de carretera Urus, que será algo revolucionario para nuestra compañía y finalmente, lograr la consolidación de clientes nuevos, que serán parte de la familia Lamborghini”, finaliza el italiano.

      Para los más despistados, recordar que Lamborguini ya formó parte de la Fórmula 1 como suministrador de motores a principios de la década de los noventa en un proyecto que en la teoría era muy prometedor, pero que por desgracia naufragó antes de lograr algún resultado importante.

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