Sette Câmara y Turvey suman 71 vueltas para McLaren en los test de Barcelona

Después de que en la jornada de ayer fueran Carlos Sainz y Lando Norris los encargados de rodar a manos del McLaren MCL34 en la primera jornada de test en el trazado de Montmeló, hoy el turno ha sido para el brasileño Sérgio Sette Câmara en la sesión matinal y para el británico Oliver Turvey en la sesión vespertina, sumando ambos pilotos un total de solo 71 vueltas a la pista catalana, ya que la mañana ha estado repleta de dificultades para los de Woking.

Y es que Sette Câmara solo ha podido completar 19 vueltas a manos del McLaren, aunque el brasileño agradece de todas formas la oportunidad que el equipo le ha brindado en la jornada de hoy. Según afirma, le hubiera gustado poder rodar más, pero pese a las pocas vueltas completadas debido a los problemas mecánicos sufridos, ha aprendido mucho acerca del coche y es por ello que el brasileño solo piensa en poder repetir esta experiencia en un futuro.

“Pilotar el McLaren hoy ha sido una gran oportunidad para mí«, declara Sette Câmara. «He podido aprender algunos procedimientos nuevos, ver cómo se comportaba el coche y hacer algunas vueltas rápidas. Es una pena que tuviéramos que acortar el día, pero por mi parte aprendí mucho y estoy muy feliz de haber tenido la oportunidad de conducir un coche así. Gracias a todos en McLaren por la experiencia y espero poder repetirla de nuevo en el futuro», declara el brasileño para concluir.

Por otro lado, Oliver Turvey completaba 52 vueltas por la tarde, salvando el día para los de Woking y siendo esta la primera vez que el piloto británico se colocaba a manos del monoplaza de Woking este año. Según el británico, poder rodar hoy en pista le ha permitido hacer una comparación con los datos que normalmente maneja en el simulador, por lo que espera que este test haya sido muy útil para lo que resta e temporada.

«Fue genial subirme al coche para mis primeras vueltas este año«, afirma, por otro lado, Turvey. «Con todo el trabajo de simulador que he estado haciendo con el equipo, es genial tener una idea del coche en sí y brindar información a los ingenieros. También es útil para hacer comparaciones con el simulador, en el que podemos trabajar cuando regrese a la fábrica. Esta prueba será útil para el resto de la temporada a medida que continuamos desarrollando el MCL34″, remarca el británico para sentenciar.