• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Sesión de clasificación con luces y sombras para Marcus Ericsson en Inglaterra

      Sesión de clasificación con luces y sombras para Marcus Ericsson en Inglaterra

      Iván BeneytoIván Beneyto
      julio 7, 2018
      Sesión de clasificación con luces y sombras para Marcus Ericsson en Inglaterra

      El piloto sueco del equipo Alfa Romeo Sauber, Marcus Ericsson, ha completado una clasificación con luces y sombras en el trazado de Silverstone, aunque valorado positivamente tras conseguir, una vez más, pasar a Q2. Y es que el rendimiento de las monoplazas del equipo suizo ha sorprendido a gran parte del paddock este fin de semana y confirma lo que parece que está empezando a ser una realidad y dejando de ser algo extraordinario, que el Sauber funciona.

      Ericsson se ha mostrado algo descontento tras el resultado final obtenido en la sesión de clasificación. Mientras que su compañero de equipo ha conseguido meterse en la Q3, el sueco ha completado una buena Q1 que le ha llevado hasta la Q2, pero poco más ha podido hacer antes de ser eliminado en la segunda ronda de la sesión. Pese a todo, de cara a mañana Ericsson cree que tiene una buena oportunidad para ganar alguna que otra posición y terminar en la zona de puntos otra vez.

      «Fue una calificación mixta para mí», explica el sueco. «Después de un buen rendimiento en FP3 (P10), la Q1 fue un esfuerzo realmente bueno: logramos unir todo y avanzar nuevamente a Q2. La segunda sesión fue un poco decepcionante, ya que no pude mejorar. A pesar de este resultado, todavía me siento seguro de cara a la carrera. Tuvimos un buen ritmo de carrera el viernes y me siento fuerte en el coche. Con suerte, podemos recuperarnos y ser aún más competitivos mañana», afirma el de Alfa Romeo Sauber para concluir.

      Las buenas sensaciones dentro del equipo Sauber se confirman una vez más y el trazado de Silverstone es un buen indicativo de como funcionan los monoplazas, por lo que un coche que correr en la pista británica es, directamente, un coche rápido para el resto del año.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Esteban Ocon: "Hemos dado un paso adelante, contento al estar en el top-10"
      Siguiente artículo
      Esteban Ocon: «Hemos dado un paso adelante, contento al estar en el top-10»
      Kevin Magnussen: "Haas es el mejor equipo de las escuderías del pelotón"
      Artículo anterior
      Kevin Magnussen: «Haas es el mejor equipo de las escuderías del pelotón»
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • La profunda y acertada reflexión de Fernando Alonso sobre la actual Fórmula 1
      • Aston Martin y su última gran evolución que estrena en Bakú: «Un coche más ligero es un coche más rápido»
      • Carlos Sainz enfría las expectativas con el nuevo Williams: «Nos costará pasar a Q2»
      • Gabriel Bortoleto desvela cómo es Fernando Alonso en privado
      • Williams presenta un nuevo chasis en Bakú y adelantan un «paso importante» hacia delante

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.