• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Sergio Marchionne: «Mi error fue intervenir demasiado tarde»

      Sergio Marchionne: «Mi error fue intervenir demasiado tarde»

      Agustina Van Der Tuin
      enero 10, 2017

      El presidente ejecutivo de Ferrari, Sergio Marchionne, expuso en la más reciente conferencia de prensa en el salón de Detroit, el panorama que espera del equipo en la próxima temporada. Las ventas y relaciones comerciales positivas con el mercado de los EE.UU. y su próximo presidente, Donald Trump, pusieron feliz al empresario italiano, que se centró en explicar el duro trabajo de preparación realizado por los italianos.

      «Los chicos están trabajando sin descanso«, aseguraba. «En Navidad, tomaron sólo dos días de vacaciones. El coche parece ir bien, quiero decir que el motor funciona a lo grande. Pero esta vez no vamos a caer, vamos a ver qué sucede en el momento que salimos a la pista, aunque el trabajo que están haciendo en el motor, la aerodinámica y las nuevas reglas es enorme», explicaba el propio Marchionne.

      En la conferencia, el director ejecutivo de la Fiat Group se centró en asimilar ciertas enseñanzas aprendidas de la pasada temporada. A pesar de que el resultado no fue el deseado, Marchionne valora positivamente la forma de trabajar de su equipo.

      «Los chicos son la transparencia total. Me informo sobre todo, y entonces vienen a mi para contarme lo que ocurre, todo en tiempo rea, También estoy muy contento con cómo trabajan en equipo«, proseguía.

      «Mi error fue intervenir demasiado tarde en el equipo, aunque lo hice por respeto, dejé de trabajar. Si hubiera intervenido antes, en 2015, probablemente el año pasado hubiera ido de una manera diferente, o no, ¿quién sabe?», aseguraba.

      Por su parte, Marchionne también trató el tema de Mercedes, su posición invicta dentro de la Fórmula 1 y cómo ven esto en el equipo.

      «Nos equivocamos si pensamos en esto. La «culpa» no está haciendo su trabajo. Tal vez no son agradables, pero son buenos. Depende de nosotros, hay que centrarse en lo que debíamos hacer para alcanzarlos. En nuestras condiciones habrían hecho esto. Tratamos de dejar zapatos hechos a la medida y luego ya veremos…», sentenciaba el italiano.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Claire Williams: «No metería a Lance en el coche si no creyera que puede ser rápido»
      Artículo anterior
      Haas estudia montar motores Honda para la temporada 2018

      Agustina Van Der Tuin

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda afrontará un nuevo desafío con su nuevo motor
      • Honda ilusiona con su nuevo motor: «Habrá una gran diferencia»
      • El Aston Martin para la temporada 2027 ya está en marcha, confirma Newey
      • Red Bull ve en Isack Hadjar la pieza que tanto el faltaba en su puzzle
      • McLaren se niega a abandonar el desarrollo de su MCL40

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.