• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » ¿Se han preguntado qué hay dentro del coche médico de la Fórmula 1?

      ¿Se han preguntado qué hay dentro del coche médico de la Fórmula 1?

      José Luna Hernández
      mayo 29, 2017
      ¿Se han preguntado qué hay dentro del coche médico de la Fórmula 1?

      Muchas veces hemos visto el coche médico de la Fórmula 1 en las carreras durante un sinfín de fines de semana. Siempre se coloca detrás de la ultima fila de la parrilla justo cuando los monoplazas realizan la vuelta de formación, además acompaña al pelotón durante la primera vuelta de la carrera. El coche médico de la FIA fue diseñado para llevar a los equipos de emergencias a la escena de un accidente tan pronto como sea posible, conteniendo un gran equipo de comunicación especializado y altamente equipado.

      ¿Alguna vez se han preguntado qué hay dentro de este coche médico? Primero que nada a bordo de él se encuentra el Dr. Ian Roberts, coordinador de rescate médico de la FIA en la Fórmula 1. A partir de aquí, nos hemos adentrado a ver parte de su equipo médico que lleva siempre a su cargo.

      Bolsa médica e instrumentos.

      La bolsa médica es producida por MDD Europa y contiene gran cantidad de equipo esencial que se necesita tener urgentemente a la mano. En un lado de la bolsa tenemos todo el equipo de ventilación, desde los conectores y tubos para una laringoscopia con vídeo. También, hay un pequeño ventilador portátil automático y un equipo para realizar una traqueotomía en caso de respiración comprometida. Por el otro lado de la bolsa, hay equipo de circulación, equipo intravenoso junto a los fluidos y vendajes, además de un paquete intraóseo para colocar el fluido correctamente en la cavidad del esternón. También se incluye una tablilla pélvica, un collarín y una selección de vendajes para quemaduras. Y por si fuera poco, existen maquinas de succión, por si una lesión tiene alguna secreción como sangre en la boca, o en el área respiratoria.

      Otro de los instrumentos que tienen es un desfibrilador, el cual se usa cuando un piloto sufra un ataque cardíaco dentro del circuito. Todo el equipo técnico de la FIA ha sido entrenado para saber usarlo en casos extremos, el personal es altamente calificado. Además, se puede monitorear el electrocardiograma del afectado, la saturación de oxígeno, el pulso y la presión sanguínea.

      El coche: Un Mercedes C63 S AMG

      Dentro del coche podemos encontrar  tres pantallas, una ofrece información sobre la dinámica del coche y otras informaciones técnicas. Existe una especia de iPad Mini la cual esta incluida dentro de  la consola central del vehículo, sirve para desplegar información en tiempo real de todos los monoplazas en pista en ese momento. Además, dicha pantalla también actúa como GPS mostrando la posición del coche médico y la de los pilotos. Otro detalle es que dicha pantalla detalla los sectores de bandera amarilla, bandera roja, periodos de coche de seguridad e incluso muestra las fuerzas G que hayan afectado a algún monoplaza que se vaya  a asistir, dentro de la misma, también se reciben mensajes de Control de Carrera.

      Desde el tablero se controlan las luces de aviso del coche, que cuenta con diferentes colores. La luz blanca y amarilla son de advertencia, sobre el vehículo que se encuentra enfrente y atrás. Existe un  botón verde que ilumina el anuncio de coche médico en la parte trasera del vehículo. Y finalmente existe otro botón de color azul que opera la sirena, esta se usa al entrar a la calle de boxes a una velocidad rápida, y usualmente se utiliza en la vuelta inicial.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Vencedores y vencidos: Carlos Sainz termina sexto y conquista a los espectadores en Mónaco
      Siguiente artículo
      Vencedores y vencidos: Carlos Sainz termina sexto y conquista a los espectadores en Mónaco
      Artículo anterior
      Eric Boullier: «Fue un día desafortunado en el que la suerte no acompañó»

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin y su última gran evolución que estrena en Bakú: «Un coche más ligero es un coche más rápido»
      • Carlos Sainz enfría las expectativas con el nuevo Williams: «Nos costará pasar a Q2»
      • Gabriel Bortoleto desvela cómo es Fernando Alonso en privado
      • Williams presenta un nuevo chasis en Bakú y adelantan un «paso importante» hacia delante
      • Carlos Sainz coloca al Williams FW48 como el peor coche de su carrera

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.