Eric Boullier: «Fue un día desafortunado en el que la suerte no acompañó»
Tras un comienzo de temporada bastante deprimente y desalentador, McLaren llegaba a un circuito donde la unidad de potencia no tenía tanta importancia. Las manos del piloto y un monoplaza que genere carga aerodinámica es esencial para firmar un buen resultado en las calles de Mónaco.
Con el retorno de Jenson Button a la competición, sustituyendo al español Fernando Alonso, McLaren pudo meter sus dos bólidos en la Q3, demostrando que el vehículo de Woking era capaz de firmar una buena actuación en las calles del Princiapdo. Sin embargo, Vandoorne no pudo participar en ella debido a un accidente en la Q2, y Button tenía una penalización de catorce posiciones, con lo que de cara al domingo, iba a ser complicado meter los dos coches en zona de puntos.
Lamentablemente, la carrera tuvo un final trágico para los de Woking, tanto Button como Vandoorne, se vieron obligados a abandonar. Button tuvo un accidente cuando rodaba en última posición con Pascal Wehrlein y, Vandoorne, acabó en el muro cuando luchaba por mantenerse en el top10.
Ante ese fatal desenlace, Eric Boullier, jefe del equipo McLaren, compara la carrera del Principado con una jugada en el casino. A veces la suerte te sonríe y ganas. En otras, pierdes todo.
«A veces visitas el casino de Mónaco y tienes suerte, otras veces te alejas con las manos vacías. Para nosotros, hoy fue un día desafortunado en el que la suerte no acompañó«.
«La estrategia con Jenson era buena, pero Sauber nos copió, lo que nos arruinó nuestra carrera. Vandoorne estuvo entre los 10 primeros toda la carrera, fue una lastima que no consiguiera meter en temperatura sus gomas«, resume Boullier
Fernando Alonso, acostumbra a llevar al MCL32 un poco más lejos que su compañero de equipo Stoffel Vandoorne. Sin embargo, el belga tuvo una muy buena oportunidad para sumar sus primeros puntos de la temporada y llevar unos pocos a Woking para alcanzar a Sauber. Nos quedaremos con la duda de hasta donde hubiese llegado el belga y, si hubiese corrido Alonso, si McLaren podría haber metido sus dos coches en el «top ten» al pasar la bandera de cuadros.
