Satisfacción en McLaren este fin de semana en Canadá: «Es bueno estar más cerca de Mercedes»
En McLaren han realizado cambios que han permitido a Lando Norris y Oscar Piastri poder estar mucho más cerca de los Mercedes. Y es que el equipo británico ha tenido que dar marcha atrás este fin de semana al alerón delantero nuevo que estrenaron en Miami y que querían utilizar este fin de semana, ya que la anterior especificación parece que hace el monoplaza más competitivo en el trazado de Montreal que la nueva especificación. Pese a todo, están más cerca de Mercedes con el paso de las sesiones y es algo que aplaude tanto Lando Norris, que saldrá a la carrera del domingo en tercera posición, como Oscar Piastri, que lo hará desde la cuarta.
Tras la jornada del sábado, Norris destacó que el circuito de Montreal es muy propicio para que los pilotos cometan errores y dijo que, como equipo, habían hecho un buen trabajo en unas condiciones de pista difíciles.
«Creo que hemos hecho un buen trabajo. En este circuito es bastante difícil que todo salga a la perfección, pero aun así hemos hecho un buen trabajo. Está claro que Mercedes es un poco más rápido que nosotros. Pero es bueno estar más cerca de ellos que ayer. Mañana las condiciones meteorológicas serán diferentes, pero estamos en buena posición, justo donde debemos estar», comenta Lando Norris.
Su compañero, Oscar Piastri, quien dijo que fue muy difícil conseguir las temperaturas adecuadas para los neumáticos en la clasificación, resumió la sesión de la siguiente manera: «Ha sido una sesión muy dura. Todo el mundo estaba dando vueltas de preparación para calentar los neumáticos, algo que no suele ser habitual. Creo que George dio dos vueltas con el mismo juego, por lo que lo tuvo realmente difícil. Después de dar la vuelta de preparación, las cosas ya mejoraron un poco, pero aun así no era nada fácil sacar el máximo rendimiento a los neumáticos. Hoy hemos mejorado mucho el equilibrio del coche, sobre todo en comparación con la carrera al sprint, pero aún tenemos que resolver ese pequeño detalle que nos falta. Este circuito es uno de esos en los que, cuando te acercas al límite, siempre te dices a ti mismo ‘puedo ir un poco más rápido’; pero si te obsesionas mucho con el rendimiento, normalmente acabas contra el muro», añade Oscar Piastri.
