Saluda al Bentley Continental Supersport, el Bentley más bestia de todos
Sorpresa de día de reyes. La mítica marca británica, Bentley, ha presentado en el día de hoy el nuevo Continental Supersport, convirtiéndose al instante en el Bentley más potente de la historia de la marca, desbancando al actual punta de lanza, el Continental GT3-R. Más ligero, más potente y con una aerodinámica actualizada, veamos que nos trae el chico nuevo.
El nuevo arma de la firma de la ‘B alada’ llega vestido con sus mejores galas. A diferencia del resto de sus hermanos de gama, cuenta con un kit estético diseñado en exclusiva para el Supersport. Este se compone de un nuevo paragolpes frontal con tomas de aire aumentadas, las cuales quedan acompañadas unas entradas laterales de mayor tamaño tanto en aletas como en capó. También se incluye unas taloneras de nueva factura y un difusor funcional que recoge la salida doble de escape. Todo ello, como no podía ser de otra forma está realizado en fibra de carbono.
Uno de los detalles más característicos de este nuevo Continental Supersport es el alerón trasero realizado en fibra de carbono. Está anclado al portón del maletero y anula el alerón activo que usa el Continental en las versiones más ‘corrientes’. Por si fuera poco, el Supersport cuenta con unas llantas de 21″ de diseño exclusivo realizadas en aleación de aluminio.
En cuanto al interior, los cambios del Supersport respecto a sus hermanos de gama son menores, pero suficientes. Algo que se nota desde el primer momento es la inserción de la costura contraste en el centro del volante, unos asientos deportivos de nueva factura así como logos varios que te recuerda que no estás subido a un Continental cualquiera. Al contrario de lo que se pensaba tras conocer el nombre del nuevo modelo, así como la filosofía que tendría, ha mantenido las plazas traseras, obteniendo el logro del coche más rápido del mundo con 4 plazas.
Pero donde de verdad se esconden los cambios más importantes es bajo la carrocería. El conocido motor W12 6.0 Twin-Turbo ha sido actualizado y ahora alcanza la escalofriante cifra de 710 CV de potencia y 1.017 Nm de Par. Para soportar semejante caballería, la caja de cambios también ha sido sometida a una revisión, funcionando ahora de un modo más eficaz. Algo similar al sistema de tracción a las cuatro ruedas, que ahora envía más par al eje trasero y ha sido mejorado con el control vectorial de par.
Para detener tanta potencia y masa (casi 3.000 kilos), es necesario un buen sistema de frenos, y aquí el Continental Supersport destaca con unos discos carbocerámicos de 420mm en el eje delantero y 356mm en el trasero.
Gracias a todas las mejoras, el nuevo Bentley detiene el cronometro del 0-100 Km/h en 3,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 336 Km/h. A su vez, el Continental Supersport estará también disponible en versión descapotable, configuración con la que la aceleración pasa a 3,9 segundos de 0-100 y la velocidad máxima se reduce a ‘sólo’ 330 Km/h.
