Sainz: «Max es bueno, pero yo no soy manco»

Aunque su llegada a la Fórmula Uno no ha sido nada fácil y a pesar de que muchos le hayan criticado que si ha llegado ha sido por su apellido, Carlos Sainz, ha demostrado con esfuerzo y trabajo el gran piloto que lleva dentro.

Actualmente es el piloto que más rueda en las jornadas de entrenamientos libres de los viernes y sábado, acumulando una media en dichas sesiones de 90 vueltas antes de las carreras, muy por encima de los demás.

1.Carlos Sainz    3.741 kms

2.Nico Rosberg  3.731 kms

 3.Felipe Massa    3.497 kms

Gracias a ese esfuerzo se ha convertido en el piloto revelación de la temporada, aunque con su madurez y humildad sigue demostrando lo gran piloto y mejor persona que es.

“No sé si soy la revelación del año o no, pero sí que este inicio de año ha sido positivo y en el que he sorprendido a bastante gente. No hay que olvidar que en la F1 cuenta lo último que haces y vales lo que vale tu última carrera. Hay que seguir a este nivel porque si no la gente se olvida rápido”.

Este año es su primera temporada en la categoría reina del automovilismo y todo lo que está viviendo es nuevo para él y se ha dado cuenta que esta competición es igual de exigente físicamente que mentalmente.

“La cantidad de trabajo, lo detallista que hay que ser. No se te puede escapar nada, el esfuerzo y el sacrificio que hay que hacer. Llevamos un cuarto de temporada, que ha pasado volando, pero el esfuerzo ya es más que todo el año pasado. Es una barbaridad lo que hay que poner tanto de mentalidad como de físico para que todo esto funcione”.

Uno de los mayores objetivos que tenía para este año era batir a su compañero de equipo, Max Verstappen, al que al principio de temporada ponían por delante del piloto español, pero en estas primeras cinco carreras más de uno ha tenido que reconocer que se equivocó con Sainz.

“A nivel internacional no se me tenía muy en cuenta, como si tuviera que demostrar aún muchas cosas y eso a mí me molestaba bastante. Todos habéis visto lo bueno que es Max, que no se exageraba nada, pero que él sea bueno no quiere decir que yo no pueda serlo. Estoy haciendo todos mis esfuerzos para estar a su nivel y, obviamente, superarle. Estas primeras carreras han servido para demostrar a la gente que creía que me iba a destrozar que yo tampoco soy manco. Después de cinco carreras espero que me haya ganado el respeto de los demás”.

Actualmente en su duelo personal con Max, Carlos gana 3-2 en calificación y 3-1 en carrera.

Respecto a los monoplazas actuales, Carlos ha dejado claro que no son fáciles de conducir aunque si más lentos.

“La gente se equivoca. Los coches son lentos, pero no fáciles de conducir. Son dos o tres segundos más lentos de lo que deberían, pero cuando analizas una cámara ‘on-board’ en crono ves lo complicado que son. Por ejemplo, en el último sector de Barcelona no vamos en ningún momento a fondo por la complejidad de llevar el tren trasero con este motor y por las características de unas ruedas que son demasiado duras».

«Los coches deberían ser más rápidos, pero no son nada fáciles de conducir, ya que es muy difícil conocerlos y sacar el máximo provecho, en carrera con cien kilos de gasolina el coche es muy pesado, pero en calificación me lo paso bien,ya que es donde nos dejan más en paz. Te dicen que saques todo el potencial del coche y saben que para ello tienes que estar centrado. En carrera tienes que hacer un cambio en cada mini recta que hay, pensar en guardar gomas y gasolina y encima con un coche más lento… Yo me lo paso mejor en clasificación.”.

Fernando Alonso dijo en la conferencia de la FIA del jueves, que está destinado a ser el futuro de la Fórmula Uno en España.

“No sabía dónde ponerme y encima yo que soy bastante tímido. Hace siete años cuando seguía estas ruedas de prensa veía a mis héroes, mis ídolos, y ahora no solo comparto el espacio con ellos sino que Fernando dice que soy el futuro… En fin, he vivido estos últimos días sensaciones muy únicas, muy especiales, que nunca voy a olvidar y gran parte de ello es gracias a Fernando”.

Sin duda alguna Carlos Sainz con su madurez, talento y esfuerzo tiene un gran futuro por delante en la Fórmula Uno.