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      Home»F1 » Robert Kubica podría correr en algunos circuitos con un F1

      Robert Kubica podría correr en algunos circuitos con un F1

      Sergio GalvezSergio Galvez
      julio 1, 2015

      Cuando en febrero del 2011 uno de los mejores pilotos y con más futuro en la Fórmula 1 en esos momentos, sufrió un terrible accidente cuando disfrutaba de su otra de sus grandes pasiones, los rallyes, a todos los aficionados se nos encogió el corazón. Desde ese instante todas sus ilusiones y esperanzas se quedaron en esa carretera por culpa de un “maldito” guardarraíl que le produjo unas graves lesiones en su mano derecha que pusieron fin a una más que prometedora carrera en la categoría reina del automovilismo.

      Ha día de hoy y con los nuevos avances tecnológicos Robert Kubica, sigue sin perder la esperanza de algún día volver a competir en la Fórmula Uno, de hecho el piloto está convencido que actualmente podría correr sin problemas en algunos circuitos, pero la limitación de movimientos de su mano no le permitiría correr en todos.

      «La esperanza es lo último que se pierde, pero tienes que ser realista. Si alguien me dijera, ‘Robert, a principios del año que viene, vas a correr en Monza’, perdería 10 kilos, que desafortunadamente he cogido… y correría. Después del accidente me encontré en una situación en la que necesitaba nuevos retos., sabía que no podría conseguir los que tenía hasta entonces y los nuevos reemplazarían a los antiguos que, desafortunadamente, ya no podría alcanzar».

      Robert también tuvo palabras para analizar la situación actual de la Fórmula Uno y admitió que ya no es lo que era y la exigencia física es actualmente mucho menor que en su época y ahora no es necesaria una adaptación, ahora cualquier piloto joven se sube a un monoplaza y en unas vueltas está marcando buenos tiempos, eso antes no pasaba.

      «La F1 ha perdido atractivo en los últimos años, ahora las primeras vueltas son más lentas, unos ocho segundos. Creo que en 2008, en la misma carrera con el mismo número de vueltas, la carrera sería unos 8 minutos más corta. En aquellos tiempos, cuando hacías tres días de tests, acababas realmente exhausto, era más duro bajar tres décimas por vuelta».

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