Renault cree que la FIA todavía puede exprimir más la reglamentación V6 Turbo

Renault piensa que hay aspectos en la reglamentación actual que se impuso en la Fórmula 1 en 2014 donde se puede apretar más y sacar más jugo de una tecnología que todavía le quedan por exprimir al completo algunos aspectos. Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport Racing, admite que la FIA está haciendo un buen trabajo, pero hay aspectos de la actual reglamentación que deben ser más exprimidas por el bien de la competición.

Hay muchas áreas en la que la FIA trabaja para intentar aclarar al máximo la reglamentación de los motores V6 Turbo híbridos, como el consumo de aceite en la gasolina de los monoplazas, algo que se está intentando limitar y controlar por el bien de la competición. Estos aspectos son los que apoya Renault, admitiendo que la FIA está realizando un buen trabajo que lleva a la categoría reina en la dirección correcta.

«Desde los años 80, la política de Renault siempre ha sido respetar las normas del reglamento, pero también en el espíritu. Las acciones de la FIA van en la dirección correcta, pero todavía hay formas de explotar las reglas del motor hasta el límite en algunas áreas», comenta Cyril Abiteboul sobre la actual reglamentación de motores en la Fórmula 1.