Red Bull sospecha de Mercedes y su alerón delantero
Semanas después de que el alerón trasero de Red Bull estuviera en el ojo del huracán del paddock de la Fórmula 1 por una supuesta ilegalidad por una excesiva flexibilidad de este componente en el Gran Premio de España; el propio equipo de las bebidas energéticas ha denunciado ante la Federación Internacional de Automovilismo una posible ilegalidad en el alerón delantero de Mercedes de actual especificación.
Helmut Marko, asesor de Red Bull y máximo responsable de la academia de jóvenes pilotos, confirma que ha escrito una petición a la Federación Internacional de Automovilismo para aclarar la situación reglamentaria del alerón delantero de Mercedes, un caso similar en el que estuvieron ellos envueltos con su alerón trasero que finalmente fue declarado como legal tras una reciente directiva técnica para corregir esa flexibilidad.
«Esta petición es un hecho absolutamente normal. Si crees que otro equipo está abusando demasiado del reglamento y hay zonas grises que deberían ser rojas, es algo que tienen que aclarar. Confiamos en la FIA, en que controlará estas cosas. Hay que mirar el alerón delantero de la misma forma que se ha hecho con el trasero. Sería lo equitativo, porque no se puede tratar un ala de forma aislada», comenta Helmut Marko para el medio alemán F1-Insider.
