Red Bull, al igual que hizo Sauber, aún no ha firmado su acuerdo con Honda
El anuncio por parte de Red Bull no ha dejado a nadie indiferente. El anuncio se produjo el pasado martes, en el cual, se anuncio el cambio de suministrador la unidad de potencia. Sin embargo, ese contrato aun no ha sido firmado entre Red Bull y Honda.
El fabricante nipón consigue así un nuevo socio en su aventura de regresar a la Formula 1. En 2017 ya intentaron suministrar motores a Sauber de cara a 2018, pero la llegada a la escudería de Frédéric Vasseur supuso la rotura de ese principio de acuerdo que unía ambas partes.
«Primero hablamos con Monisha Kaltenborn y luego con Frederic», continúa el gerente de Honda. «Una vez que llegamos al mismo punto de partida para nuestras discusiones, nos dimos cuenta de que había diferencias entre nosotros. Entonces es como si no estuviéramos de acuerdo en algo. Lo que habíamos decidido era que ambos queríamos ir un paso más allá, por el bien de ambas partes. Pero descubrimos que no lo haríamos de esa manera, sobre esa base. Entonces decidimos que tal vez no era la peor idea no continuar nuestras discusiones como habíamos planeado originalmente. «
En ese punto es donde ahora mismo se encuentra Redbull y Honda. El director general de Honda, Masahi Yamamoto así lo afirma, que hay un acuerdo pero aun tienen que trabajar y perfilar los detalles.
«Lo que discutimos primero, y lo que decidimos, es que proporcionaremos una unidad de potencia. Y también hablamos de todos los detalles sobre los contratos que se discuten a partir de hoy. Durante los próximos dos meses, veremos todos los detalles del contrato. «
Masahi Yamamoto cree que la unión que existe entre Red Bull y Toro Rosso ayudará al desarrollo de la actual unidad de potencia, la cual demuestra haber dado claros sintamos de ir mejorando poco a poco y parece que están trabajando en la dirección correcta. Por eso desde Honda no temen el resultado que puedan ofrecer a Red Bull, ya que tienen mucha confianza en poder evolucionar este año lo suficiente para ofrecer una unidad de potencia a la altura.
«Acerca de Ferrari y Mercedes, se trata más de una relación entre ellos y sus clientes. Sin embargo, de nuestro lado, tendremos cuatro autos y toda la información estará completamente disponible. Entonces confiamos en los datos que tendremos.» afirmaba Masahi Yamamoto.
