Los pilotos están realmente preocupados con la seguridad del pitlane de Paul Ricard
Durante todo el fin de semana, el diseño del pitlane del Circuito de Paul Ricard ha estado en boca de todos. Los equipos y pilotos aseguran que la seguridad de la calle de boxes del trazado francés no es del todo segura y piden a la FIA cambios. Durante la sesión informativa del viernes, Charlie Whiting puso encima de la mesa dos opciones para intentar mejorar la seguridad del pitlane, sin embargo, serían de cara al futuro ya que para este fin de semana no tenían margen de maniobra.
El primero en mostrar su preocupación fue el director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, quien asegura que tiene muy reciente el grave incidente que se sufrió en boxes en el DTM, por lo que espera que no se repita en la Fórmula 1 si llueve. El austriaco asegura que confía en Charlie Whiting y sobre todo, en las medidas que tomará de cara a la carrera, reduciendo el límite de velocidad de 80 km/h a 60 km/h, para reducir los riesgos.
«Soy particularmente sensible después de lo que sucedió en el DTM. Tuvimos algunos accidentes terribles con lesiones terribles, coches con aquaplaning que se llevaron por delante a personas, y al equipo de boxes. Mañana con lluvia, claramente el pitlane es una preocupación. Pero tengo un 100 por ciento de confianza en Charlie y sus hombres que al reducir el límite de velocidad, todo estará bien», comenta Toto Wolff.
Por otra parte, Daniel Ricciardo también ha querido mostrar su preocupación con este tema, asegurando que quienes peligran en caso de aquaplaning y problemas en el pitlane son los trabajadores de boxes, no los pilotos, ya que ellos se encuentran seguros dentro del coche.
«Nosotros, los pilotos, estamos protegidos de alguna manera. Son los mecánicos quienes están en riesgo. El diseño de la entrada no es el mejor, pero es un pitlane tan largo. Estoy seguro de que a Lewis no le importará que lo mencione, pero me preguntó por qué tenían que empezar los boxes tan pronto, por qué no podíamos más lejos. Creo que deberían estar más lejos de la entrada, y con el diseño actual se podría haber hecho, tenemos cierta preocupación», asegura Daniel Ricciardo.
Stoffel Vandoorne también reafirma el peligro que existe en la entrada a boxes, pero asegura que para él es suficiente reducir la velocidad de 80km/h a 60km/h, como ya han hecho en dirección de carrera de la Fórmula 1 tras los primeros entrenamientos libres.
«Sucede todo muy rápido y seguro que 60km/h es mejor, pero creo que podrían haberlo mejorado moviendo los boxes un poco más lejos. Parece que hay otro par de boxes en el otro extremo del pitlane. Creo que había una solución fácil», admite Stoffel Vandoorne.
Finalmente, Carlos Sainz está particularmente preocupado con este tema, especialmente en condiciones húmedas, ya que tanto la entrada, como la salida, del pitlane de Paul Ricard son algo complicadas y obligará a los pilotos a estar muy atentos a no cometer fallos en su entrada a boxes.
«Es algo de lo que hay que tener cuidado. Tanto la entrada al boxes como la salida es algo a lo que los pilotos prestarán una atención particular, porque no quieres sobrecalentar tu frenos en la entrada, y no quieres golpear un monoplaza que sale del box. Tienes que intentar salir a la velocidad máxima. Creo que todos somos muy conscientes de eso, y todos sabemos que mañana probablemente esa es la única parada que vas a hacer con un poco más de conciencia», finaliza Carlos Sainz.
