Quince puestos de penalización para Max Verstappen en la parrilla de Austin
Max Verstappen saldrá quince puestos por detrás de la posición en clasificación que consiga en unas horas. El piloto holandés de Red Bull ha tenido que estrenar su sexta unidad del motor de combustión interna y un MGU-K nuevo. Con ello se une a los demás sancionados del Gran premio de los Estados Unidos.
Austin verá cómo Brendon Hartley, Nico Hulkenberg, Stoffel Vandoorne y Max verstappen salen en las últimas posiciones de la parrilla. Recordamos que, en el Gran Premio de Italia, el joven holandés ya sufrió otra penalización al cambiar partes de su unidad de potencia.
Max Verstappen ha sufrido en sus carnes la falta de fiabilidad de la unidad de potencia Renault esta temporada. El joven piloto de Red Bull ha abandonado en siete de las dieciseis carreras disputadas. Con 111 puntos intenta acercarse a Kimi Räikkönen que se encuentra quinto con 148 puntos. A pesar de todo, tiene dos podios esta temporada contando su victoria en Malasia.
Con la nueva normativa de motores los equipos lo pasan muy mal para llegar a final de temporada sin penalizar por cambiar piezas de sus unidades de potencia. Actualmente, cada monoplaza sólo puede disponer de cuatro unidades de potencia. A partir de ahí, el cambio de cada parte supone diez puestos de sanción la primera vez y cinco las siguientes.
Recordemos que las partes de las que se componen las unidades de potencia, de manera esquemática, son el motor de combustión interna, turbo, MGU-H, MGU-K, baterías y centralita. El año que viene el número del que dispondrá cada monoplaza se reducirá a tres, siendo todavía más difícil para los motoristas y equipos finalizar la temporada sin sanciones.
