Previo del GP de Abu Dhabi 2015: Traca final bajo las luces de Oriente
La Fórmula 1 de 2015 se despide este fin de semana en el circuito de Yas Marina de Abu Dhabi, donde desde 2009 compite la categoría reina en un trazado único por ser el único del calendario que comienza con la luz del sol y concluye bajo los focos en una cerrada noche.
El Gran Premio de Abu Dhabi, que se disputa en sentido contrario a las agujas del reloj, cuenta con un circuito de 5.554 metros y 21 curvas. La distancia de carrera es de 305.355 km en 55 vueltas. La velocidad máxima se alcanza en la recta de atrás -la más larga del trazado- con una punta de 320 km/h. En un 60% (medio-alto) de cada vuelta, el piloto va con el acelerador a fondo, mientras que el porcentaje tiempo de frenada es de un 16%.
El primer sector se caracteriza por sus curvas rápidas; tras él, se llega al sector más rápido de la pista de Yas Marina con las dos rectas más largas separadas por una ‘chicane’; por último, el sector 3 es el más lento con numerosas curvas reviradas. En total, el circuito se compone de 12 giros a la izquierda y 9 a la derecha.
En la frenada más fuerte del Gran Premio, tras la recta de atrás, se reducen hasta 243 km/h con una potencia de frenada de 2.165 kw, ejerciendo una presión sobre el pedal de 149 kg y sobre el cuello de 5,07 G.
El récord de vuelta en carrera lo tiene Sebastian Vettel con un 1:40.279 en la temporada 2009 con su Red Bull. El piloto con más victorias es el propio piloto alemán con 3 triunfos, entre ellos el inaugural, seguido de Hamilton con 2 -fue el vencedor del último G.P. de Abu Dhabi- y Raikkonen con uno.
Este Gran Premio ha acogido carreras muy intensas: en 2010, Fernando Alonso perdió el título en una de las mayores pifias estratégicas de la historia de Ferrari; en 2012, en pleno auge de la tensión entre Vettel y Alonso en la lucha por el título, el alemán remontó desde la cola de la parrilla hasta la tercera plaza poniendo más emoción a ese final de Mundial; y en 2014, en una controvertida medida de la FIA en la que otorgaba el doble de puntos en esa carrera final, se decidió el Mundial entre los dos Mercedes en una prueba en la que Rosberg perdió potencia asignando así el trono a un Hamilton que acabó ganando también el Gran Premio final.
