El compuesto ultra blando de Pirelli solo se usará en circuitos urbanos
Paul Hembery ha confirmado que Pirelli desarrollará un compuesto ultra blando para la temporada 2016 y que va a estar disponible tan solo en circuitos urbanos.
Como se explicó hace apenas dos días con unas declaraciones realizadas por Sergio Pérez, se demandan unos neumáticos que hagan que volvamos a ver varias paradas durante las carreras con el objetivo de aumentar la emoción y competitividad, además de aumentar la importancia de las estrategias de los equipos, tal y como era anteriormente. Pues bien, el jefe del departamento de competición de Pirelli, Paul Hembery ya mencionó la creación de un compuesto ultra blando para aumentar de esta manera el número de paradas en boxes.
Los compuestos más blandos ya se han utilizado en circuitos como Mónaco o Singapur, no obstante, la gran diferencia de este nuevo compuesto es que sólo estará disponible en circuitos urbanos tal y como ha confirmado Hembery. En estos circuitos, la degradación es menor que en la de los circuitos tradicionales así que de esta manera se busca compensar este detalle para lograr el mismo objetivo principal de aumentar el número de paradas, también en circuitos urbanos.
Hembery también ha puntualizado que la falta de test les está impidiendo realizar demasiados cambios en los neumáticos, especialmente debido a los cambios que sufrirán los monoplazas el año que viene y que influirán también en la forma adecuada de desarrollar los neumáticos:
«Es sólo para los circuitos urbanos porque como vimos en Mónaco y en Singapur, los niveles de degradación son muy bajos en este momento. Los coches se deslizan menos y el cambio que hicimos es un impulso en términos de niveles de desgaste. Tal vez demasiado, pero con la falta de tests no estamos siendo capaces de hacer más cambios en el producto, por lo que estamos viviendo con esto que tenemos porque los coches serán más rápidos el próximo año. Cada año mejoran, así que lo que estaba bien el año pasado quizá sea dramáticamente bastante diferente el año siguiente», declara Hembery.
Por último, Hembery ha comentado que Pirelli está ya trabajando en otras opciones para reducir la duración de los neumáticos en la próxima temporada, todo esto dedicado a poder volver a ver cómo la estrategia de los equipos respecto a cuándo realizar las paradas en boxes puede cambiar por completo el transcurso de una carrera.
