Pirelli quiere introducir un nuevo compuesto de neumático de lluvia a partir de China
Pirelli ha confirmado que test efectuado hoy durante el cuarto día de test de pretemporada en el circuito de Barcelona-Catalunya no ha servido de mucho y han admitido que los neumáticos que han traído para Barcelona no eran los ideales.
Aunque parece ser que el rendimiento de los nuevos neumáticos de lluvia de Pirelli ha mejorado y las primeras impresiones de los pilotos son positivas, desde Pirelli saben que aún tienen que mejorar y necesitan más test en mojado para recabar toda la información posible.
«Tenemos que cambiar el rango de trabajo de los compuestos. De todos modos, íbamos a hacer esto con el neumático de lluvia, es algo en lo que habíamos estado trabajando, sobre todo sabiendo que ahora tendremos salidas desde parado después de eliminar las salidas con el coche de seguridad», explica Paul Hembery.
Este año los pilotos han mostrado su preocupación precisamente por este motivo, ya que los neumáticos de la marca italiana, tardan en coger temperatura y a pesar de ser más anchos bajo situación de lluvia el peligro de aquaplaning podría ser aún mayor que en 2016. Por este motivo Paul Hembery máximo responsable de Pirelli, ha sugerido la opción de poder tener dos tipos de compuestos de lluvia, uno para condiciones más frías y otro para más cálidas.
«Probablemente existe la posibilidad tener dos tipos de compuestos de lluvia, uno para las condiciones húmedas más cálidas y otro para la condición de Silverstone o Spa que son climas más fríos», explica.
«Creo que tendremos algo listo para China, un compuesto diferente al de aquí, y que hemos estado desarrollando y esperamos que finalmente lo podamos introducir», confiesa Hembery.
Con respecto al neumático intermedio, los pilotos se han mostrado contentos con su rendimiento y han pedido a Pirelli que no lo modifiquen.
«El neumático intermedio los pilotos han dicho que no lo toquemos, que no lo cambiemos porque estamos muy contentos con él», concluye el responsable de Pirelli.
