• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Pirelli llevará la gama más blanda de neumáticos para el GP de EEUU

      Pirelli llevará la gama más blanda de neumáticos para el GP de EEUU

      Jaime Rodríguez
      julio 6, 2017
      Pirelli llevará la gama más blanda de neumáticos para el GP de EEUU

      Para esta temporada Pirelli, suministrador oficial de neumáticos de la F1, decidieron realizar unos neumáticos más agresivos debido a las quejas de las anteriores temporadas donde los pilotos tenían que cuidar en exceso las gomas, perdiendo así gran parte de emoción las carreras. Hace unos minutos Pirelli ha hecho oficial que llevarán la gama más blanda de neumáticos para el Gran Premio de Estados Unidos.

      El GP de Estados Unidos será el décimo séptimo de la temporada, quedando sólo tres Grandes Premios para acabar la temporada. Este año Pirelli ha decidido ser más agresivo en la elección de los neumáticos, debido a la dureza que tienen, por lo que los equipos podrán elegir entre los ultrablandos, superblandos y blandos.

      El año pasado sin embargo, la marca milanesa decidió llevar una gama más dura, cambiando así los ultrablandos por los neumáticos medios. En el Gran Premio de Estados Unidos será la octava vez que se utilicen los neumáticos de gama más blanda, ya que aunque sean los neumáticos más blandos tienen una gran dureza y resistencia.

      Hay que recordar que los equipos deberán comunicar a Pirelli con 14 semanas de antelación la cantidad de compuestos de cada tipo que quieren para este Gran Premio debido a que la carrera se disputa fuera de Europa. Todos los equipos contarán como mínimo con un juego de cada compuesto y tendrán un total de 13 para todo el fin de semana. Si la carrera se disputase en Europa, los equipos tendrían que comunicarle a Pirelli los neumáticos elegidos con 8 semanas de antelación como tendrán que hacer hasta el GP de Italia, que será el último de Europa en esta temporada. En la Q3 se usará el neumático ultrablando, al ser el más blando de los 3 compuestos y en la carrera deberán de utilizar 2 juegos distintos, a excepción de que llueva en la carrera, ya que podrían utilizar los compuestos que deseen

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Kimi Räikkönen no tiene interés por el incidente entre Vettel y Hamilton
      Artículo anterior
      Robert Kubica se subirá a un Fórmula 1 en un test decisivo en Paul Ricard

      Jaime Rodríguez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Adrian Newey se muestra encantado con Honda tras un inicio desastroso
      • Adrian Newey confía en la continuidad de Alonso en Aston Martin en 2027
      • Verstappen cree que Alonso tiene nivel para estar en el top 5, como mínimo
      • Fernando Alonso tendría un contrato de cinco años con Aston Martin
      • En Mercedes se muestran impresionados con la gran mejora de McLaren

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.