OFICIAL: Alpine abandonará el Mundial de Resistencia a finales de 2026
Ayer conocíamos la noticia de que Dacia no continuará en el mundo del rally raid y no defenderá su corona en el Dakar 2027, dejando sin asiento a pilotos de gran nivel como Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Lucas Moraes y nuestra Cristina Gutiérrez. Y es que el Grupo Renault se encuentra en un momento complicado a nivel económico y el nuevo director ejecutivo del grupo francés ha decidido que uno de los caminos que deben tomar es intentar reducir al máximo los proyectos deportivos que tienen actualmente en la competición, entre ellos los de Alpine que fueron impulsados por el ex-CEO del Grupo Renault, Luca de Meo.
La semana pasada adelantábamos en TheBestF1.es que el proyecto de Alpine en el Mundial de Resistencia estaba a punto de desaparecer, finalmente se ha confirmado y el Grupo Renault cierra su proyecto en el Mundial de Resistencia a final de temporada, tomando una decisión similar como la que ha tomado con el proyecto de Dacia en los rally raids. Y es que el nuevo CEO del Grupo Renault, François Provost, ha decidido intervenir en la actividad de carreras de Renault desactivando los proyectos deportivos de la marca, haciéndolo antes de lo previsto.
La marca francesa iba a afrontar en 2026 un año ilusionante, con el impulso de haber logrado su primera victoria en el WEC (en las 6 Horas de Fuji 2025) y el reciente fichaje de Antonio Félix Da Costa como piloto estrella para suplir la salida de Mick Schumacher, que este año debutará en la IndyCar. La brusca interrupción del programa de Alpine en el WEC será un jarro de agua fría para el equipo de Viry-Chatillon, y supone un nuevo ajuste entre los que el nuevo CEO el grupo Renault, Francois Provost, ha implementado para hacer frente a las pérdidas econónmicas y de empleos que tiene que afrontar la compañía en este año 2026.
