Nico Hülkenberg lidera la última jornada de la semana, McLaren da 130 vueltas
Cuarto día de pretemporada que pone fin a la primera semana de pruebas en Barcelona, la cual ha estado muy bien aprovechada por Ferrari, que ha mostrado un ritmo muy competitivo con respecto a su principal rival, el equipo Mercedes. La otra cara de la moneda ha sido Williams, que no pudo rodar hasta el tercer día, puesto que su nuevo monoplaza no llegó a tiempo para el primer día de pruebas.
En lo que respecta a la jornada de hoy, Renault ha estado bastante fuerte y parece recuperarse de una dura semana de pruebas, copando las primeras posiciones con Nico Hülkenberg, que ha marcado el mejor tiempo hoy, y Daniel Ricciardo, que aunque ha rodado poco ha conseguido ser tercero.
Sesión matutina
En el día de hoy, los pilotos no han querido perder ni un minuto y salían a pista en cuanto el semáforo cambiaba a verde. Sin embargo, las prisas de los equipos por exprimir al máximo la última sesión matutina de esta semana se veía interrumpida a los 15 minutos, momento en el que Lando Norris perdía el control de su McLaren y se iba a la grava, aunque sin mayores consecuencias.
En esta primera mitad del día hemos visto una gran actividad en pista, con coches rodando continuamente y escasos momentos en los que la pista se quedaba huérfana. Como ya nos ha acostumbrado Ferrari, han sido de los más trabajadores de la parrilla, superando con creces la barrera de las 50 vueltas y registrando cronos muy competitivos con Charles Leclerc al volante. Otra estructura que también se ha encargado de rodar mucho esta mañana también monta propulsor italiano: Haas ha dejado atrás los problemas de ayer y han intentado recuperar todo el tiempo perdido, mientras que el Alfa Romeo continúa mostrando un buen ritmo y fiabilidad, sumando kilometraje y buenos registros.
En cuanto a Mercedes, parece que ya empiezan a mostrar sus cartas y copan las posiciones altas de la tabla, aunque todavía no rinden con el máximo potencial; su fiabilidad sigue siendo perfecta. Renault también ha sorprendido hoy, pues no ha rodado mucho con Daniel Ricciardo, pero ha logrado unos grandes tiempos, demostrando que son rápidos y fiables sobre el Circuit, a diferencia de sus compañeros de McLaren, que han tenido menos problemas que ayer, aunque el error de Norris a primera hora de la mañana en la curva 5 han retrasado los planes del equipo.
En la órbita de Red Bull y Honda las cosas han marchado realmente bien esta mañana, pues no solo han conseguido unos registros positivos en términos de kilometraje, si no que también han rodado muy rápido, sobre todo el Toro Rosso de Albon, que sigue sorprendiendo un día después de que Daniil Kvyat liderase la tercera jornada de test.
En la parte baja, como era de esperar, continúan Racing Point y Williams. Los de la escudería rosa carecen de suficientes piezas y siguen sin acumular las vueltas que desearían, además de que los cronos no están siendo muy optimistas y algunos pequeños errores de Lance Stroll hoy tampoco ayudan. Por su parte, los de Grove han tenido una mañana productiva, dando bastantes giros al trazado catalán y acercándose a los tiempos de sus rivales más directos, aunque evidentemente todavía queda mucho trabajo por hacer.
Sesión vespertina
A partir de las 14:00 hemos visto rodar a prácticamente todos los equipos, que han dedicado las últimas horas de la jornada para realizar simulaciones de carreras, tandas largas en las que han podido poner a prueba su fiabilidad con una gran cantidad de vueltas. Como ha ocurrido esta mañana, Alfa Romeo y Ferrari han sido los más trabajadores, con Antonio Giovinazzi y Charles Leclerc trabajando a destajo para acumular kilómetros a sus monoplazas, aunque no han ido en busca de nuevos cronos. Por su parte, Kevin Magnussen con el Haas ha estado sobre la pista mucho rato y ha conseguido registros similares a los de su compañero esta mañana.
Otra escudería que ha querido seguir sumando giros al Circuit ha sido Toro Rosso, que prácticamente no ha parado de rodar esta tarde y que se ha mantenido en la parte alta de la tabla, igual que Red Bull, que dejaba poco más de 50 vueltas en su casillero al mediodía y ha terminado la jornada por encima de las 130, aunque los de Milton Keynes no se han centrado demasiado en la obtención de cronos competitivos.
Completamente distinta ha sido la tarde, y el día en general, para Renault, que ha rodado realmente poco en esta última cita de la semana. Es cierto que tanto Daniel Ricciardo como Nico Hülkenberg han marcado grandes cronos, muy por debajo del 1’18, pero han sido los que menos han girado, juntamente con Williams. Además, el dorsal número 27 ha provocado la segunda bandera roja del día, a las 17 horas. Sin embargo, el McLaren ha podido completar muchos kilómetros, sobrepasando con creces las 100 vueltas, lo cual es muy positivo después de un día complicado como el de ayer.
Mercedes también ha tenido una buena tarde, muy similar a la mañana, pero aún así se han quedado muy lejos de los kilómetros registrados por sus principales rivales. No obstante, los de Brackley han comenzado a desvelar sus cartas, a demostrar que en cuanto quieran, volverán a las primeras posiciones de la tabla. Suerte completamente contraria a la que han tenido los otros dos equipos con propulsor alemán, ya que Racing Point no consigue rodar tanto como querrían y Williams intenta dejar todo listo para la próxima semana, completando muy pocas vueltas esta tarde con George Russell al mando.
La sesión ha terminado con una doble bandera roja provocada por Antonio Giovinazzi, con problemas de fiabilidad de su Alfa Romeo. La acción vuelve el martes de la semana que viene, con la segunda y última tanda de entrenamientos de pretemporada.
