• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Juanjo Teba » Merhi pone rumbo a la IndyCar tras quedarse sin asiento en Manor

      Merhi pone rumbo a la IndyCar tras quedarse sin asiento en Manor

      Juan José TebaJuan José Teba
      febrero 19, 2016

      La confirmación ayer de Rio Haryanto como compañero del alemán Pascal Wehrlein en Manor para la temporada 2016, cerró la parrilla de Fórmula 1 en cuanto a asientos oficiales se refiere, ya que los pilotos que quieran dar el salto a la máxima categoría del automovilismo todavía tienen la posibilidad de hacerlo en el puesto de reserva o de piloto de desarrollo.

      Uno de los afectados por el anuncio de Haryanto ha sido el español Roberto Merhi. El castellonense ya corrió para el equipo durante la pasada temporada, aunque lo hacía sin patrocinio alguno. Este ha sido el factor determinante que ha dejado a Merhi fuera de la lucha por un asiento en Manor, por lo que el piloto español ya se ha puesto en marcha para buscar alternativas.

      La primera y la que más fuerza esta tomando es la de disputar la temporada 2016 en la IndyCar aunque tomar parte del mundial de resistencia con el equipo que Manor tiene en dicha competición es otra de las opciones que baraja el castellonense.

      Los agentes que gestionan la carrera de Roberto Merhi, ya se han puesto en contacto con diversos equipos de la categoría para conseguir que su piloto dispute la temporada 2016, aunque el principal problema reside en las fechas. La nueva temporada de IndyCar comienza el día 13 de Marzo en Florida, y como ocurría hasta hace unos escaso días en la Fórmula 1, las plazas en los equipos que forman la parrilla de la competición están muy limitados.

      Parece ser que Merhi no vería con malos ojos recalar en este campeonato, tras quedarse sin asiento en la Fórmula 1, esta competición parece ideal para mantener su formación dentro de los monoplazas. Además, las 500 millas de Indianápolis, que este año celebra su centenario, es una prueba que llama mucho la atención del piloto castellonense.

      Por el momento habrá que esperar para ver como se desenvuelve el futuro de Roberto Merhi, al que por desgracia no podremos ver en esta nueva temporada de Fórmula 1, que recordamos está a punto de arrancar sus motores en los test de pretemporada de Montmeló.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Ferrari presenta su nuevo monoplaza para 2016: el SF16-H
      Artículo anterior
      Mercedes rueda con el nuevo W07 en Silverstone
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Mercedes explica el «extraño» problema que sufrió Kimi Antonelli en Brasil
      • Daniel Ricciardo se rinde ante Max Verstappen: «Va a pasar a la historia»
      • Wolff advierte a Ferrari sobre Hamilton y Leclerc: «Es un déjà vu»
      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.