• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Juanjo Teba » Merhi pone rumbo a la IndyCar tras quedarse sin asiento en Manor

      Merhi pone rumbo a la IndyCar tras quedarse sin asiento en Manor

      Juan José TebaJuan José Teba
      febrero 19, 2016

      La confirmación ayer de Rio Haryanto como compañero del alemán Pascal Wehrlein en Manor para la temporada 2016, cerró la parrilla de Fórmula 1 en cuanto a asientos oficiales se refiere, ya que los pilotos que quieran dar el salto a la máxima categoría del automovilismo todavía tienen la posibilidad de hacerlo en el puesto de reserva o de piloto de desarrollo.

      Uno de los afectados por el anuncio de Haryanto ha sido el español Roberto Merhi. El castellonense ya corrió para el equipo durante la pasada temporada, aunque lo hacía sin patrocinio alguno. Este ha sido el factor determinante que ha dejado a Merhi fuera de la lucha por un asiento en Manor, por lo que el piloto español ya se ha puesto en marcha para buscar alternativas.

      La primera y la que más fuerza esta tomando es la de disputar la temporada 2016 en la IndyCar aunque tomar parte del mundial de resistencia con el equipo que Manor tiene en dicha competición es otra de las opciones que baraja el castellonense.

      Los agentes que gestionan la carrera de Roberto Merhi, ya se han puesto en contacto con diversos equipos de la categoría para conseguir que su piloto dispute la temporada 2016, aunque el principal problema reside en las fechas. La nueva temporada de IndyCar comienza el día 13 de Marzo en Florida, y como ocurría hasta hace unos escaso días en la Fórmula 1, las plazas en los equipos que forman la parrilla de la competición están muy limitados.

      Parece ser que Merhi no vería con malos ojos recalar en este campeonato, tras quedarse sin asiento en la Fórmula 1, esta competición parece ideal para mantener su formación dentro de los monoplazas. Además, las 500 millas de Indianápolis, que este año celebra su centenario, es una prueba que llama mucho la atención del piloto castellonense.

      Por el momento habrá que esperar para ver como se desenvuelve el futuro de Roberto Merhi, al que por desgracia no podremos ver en esta nueva temporada de Fórmula 1, que recordamos está a punto de arrancar sus motores en los test de pretemporada de Montmeló.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Ferrari presenta su nuevo monoplaza para 2016: el SF16-H
      Artículo anterior
      Mercedes rueda con el nuevo W07 en Silverstone
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Pedro de la Rosa, sobre Fernando Alonso: «Es un líder. Un auténtico líder»
      • Cargan contra Ben Sulayem por querer ayudar a Fernando Alonso
      • BWT podría convertirse en nuevo patrocinador de Haas F1, pero con condiciones
      • De la Rosa habla del sorprendente test que Alonso hizo con Jaguar en 2002
      • Imola trabaja para estar preparados para acoger a la Fórmula 1 en diciembre

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.