Mercedes reconoce que estaba confuso por su monoplaza de 2017
El comienzo de la temporada 2017 para Mercedes fue realmente duro y cuando hablaban al principio de la temporada, no creían que podrían revalidar ambos campeonatos por cuarta vez consecutiva. Sin embargo, así ha sido a pesar de un mal comienzo de temporada debido a los nuevos neumáticos de Pirelli, que les costó entenderlos y en algunos circuitos no podían hacerlos funcionar de manera correcta, lo que provocó que Ferrari fuese el líder del campeonato durante la primera parte de la temporada.
John Owen afirma en una entrevista para el portal «Motorsport.com«, que estaban muy confusos con el comienzo de la temporada, debido a que no sabían que estaba pasando para no poder sacar un buen provecho del monoplaza.
«Con este coche no lo entendimos, y creo que surgió el término ‘diva’ porque parecía que hacíamos lo correcto sin responder cómo queríamos. En esas primeras carreras estábamos bastante confundidos, para ser honestos, y realmente no sabíamos que hacer», finaliza el ingeniero jefe de Mercedes.
Estos problemas con los nuevos neumáticos vinieron por el sobrepeso producido por estos, y no fue hasta que hicieron muchos análisis y muchos cambios para que en la segunda parte de la temporada, el equipo de las flechas plateadas pudiese remontar en el campeonato. En los circuitos lentos, era donde el equipo lo pasaba peor, debido a que sobre calentaban más los neumáticos, mientras que en circuitos rápidos como Monza, donde vencieron a Ferrari en su casa de manera apabullante, fue donde tenían menos problemas como afirma Owen.
Sin embargo, al final de la temporada han sido ellos quienes han ganado ambos campeonatos, por lo que John está muy contento de que el equipo pudiese arreglar ese problema y afirma que intentarán no tener ninguno para 2018.
«Ha sido genial y creo que al final de la temporada no llamaríamos a nuestro coche ‘diva’. Pretendemos eliminar estas malas características para el próximo año, y con suerte que no se presente ninguna nueva», finaliza John Owen.
