• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » McLaren revela la causa del abandono de Button en Canadá

      McLaren revela la causa del abandono de Button en Canadá

      Sergio GalvezSergio Galvez
      junio 16, 2016

      El equipo McLaren ha revelado la verdadera causa que provocó el abandono del piloto británico, Jenson Button en el pasado gran premio de Canadá.

      Aunque en un primer momento todo apuntaba a que algún problema con la unidad de potencia fue lo que provocó la fuga de aceite que obligó al piloto británico, desde Mclaren han confirmado que la avería provenía de la caja de cambios y no del motor.

      Desde Autosport, han confirmado que uno de los ejes de la caja de cambios del MP4-31 de Jenson se rompió, provocando una fuga de aceite que posteriormente causó la espectacular nube de humo blanco que dejó tras de sí en el momento de su abandono y tras haber recorrido tan solo unas pocas vueltas de la carrera.

      A pesar de todo, se tratan de buenas noticias, ya que Jenson no tendrá que realizar cambios significativos en su unidad de potencia de cara al Gran Premio de Europa que se disputa este fin de semana y a pesar de que la mayoría de las piezas fueron enviadas a la fábrica de Honda en Japón para ser comprobadas, se ha acabado confirmando que ningún componente importante de la unidad de potencia de Honda está dañado.

      Desde McLaren, no obstante han decidido que este motor de combustión interna sea usado solamente durante las jornadas de entrenamientos libres del viernes y el sábado finalmente montarán el que será el cuarto motor de combustión interna del piloto británico.

      McLaren y Honda afrontan este fin de semana el estreno del nuevo Gran Premio de Europa por las calles de la ciudad de Bakú, un trazado que con sus largas rectas y necesidad de una gran potencia, no facilitará las cosas a la mítica escudería británica, aunque su objetivo seguirá siendo conseguir acabar dentro de los puntos.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz: «La Fórmula 1 necesita circuitos diferentes, como Bakú»
      Artículo anterior
      Daniel Ricciardo: «Max Verstappen me obliga a aumentar mi nivel»
      Sergio Galvez

      Sergio Galvez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lucas di Grassi y el Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo»
      • Franco Colapinto habla sobre su futuro en la Fórmula 1
      • Button reivindica a Alonso: «No necesita el coche más rápido para ganar»
      • Briatore no acepta ninguna excusa en Alpine: «Lo tenemos todo para ganar»
      • Fernando Alonso inspira a Max Verstappen para cumplir su nuevo sueño

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.