McLaren insta a la FIA a ser más estricta con la quema de aceite
La quema de aceite por parte de los motoristas de Fórmula 1 es un tema que ha levantado un gran revuelo esta temporada. Algunos equipos se han estado aprovechando para sacar rendimiento de esta práctica, lo que ha conllevado a las quejas del resto. Uno de los equipos que más rechaza la quema de aceite es McLaren, que ha instado a la FIA a tratar el tema con mayor dureza de cara al año que viene.
Lo cierto es que la FIA ya ha tomado cartas en el asunto y ha impuesto un límite de 0,6 litros por cada 100 km para el año que viene, aunque esta medida no parece suficiente para Eric Boullier. El francés aboga por prohibir completamente la activad de la quema de aceite por completo. Sus alegaciones son que está práctica está lejos de su aplicación en los coches de calle, además de representar una amenaza para el medio ambiente.
«Esta situación es un poco difícil de entender. La quema de aceite se utiliza para el rendimiento, no hay secreto en eso, pero en un motor normal de cualquier coche de carretera o nuestro coche de carreras, no hay quemado de petróleo. Hay algo que la FIA está tratando de detener, porque la quema de aceite, no es muy amigable con el medio ambiente y, obviamente, si hay un rendimiento necesitan prohibirlo. El próximo año veremos», comenta Boullier.
El de McLaren es consciente de las acciones de la FIA pero duda de que puedan ser suficientes. Además cree que si esta práctica se termina prohibiendo completamente ayudaría a igualar las prestaciones de los cuatro motores que actualmente existen en Fórmula 1.
«Sé que la FIA y Charlie Whiting están trabajando muy duro para tratar de cerrar la laguna porque no hay una definición clara de aceite en las regulaciones de la FIA, pero no sé si va a ser suficiente. Tenemos que controlar también este consumo de aceite, lo que terminaría cerrando la brecha para el próximo año, creo que la restricción podría ser un poco más alta de lo que se planea hoy», prosigue.
Por su parte, el director de Mercedes, Toto Wolff, señala que los equipos deben limitarse simplemente a cumplir las normas impuestas por la FIA siempre que estén bien definidas y bien comprobadas.
«Es una discusión donde se debe tener en cuenta el medio ambiente, pero por otro lado es importante cumplir con las reglas. La FIA, después de Bakú, ha dejado claro que no debería haber quema de petróleo, o si lo hubo, el consumo de petróleo se limitaría a 0,9 litros para el resto de 2017. Creo que la FIA necesita ser sólida en el simple seguimiento de lo que han expresado como legal y no legal».
