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      Home»F1 » McLaren, dispuesto a reducir sus beneficios por el bien de la Fórmula 1

      McLaren, dispuesto a reducir sus beneficios por el bien de la Fórmula 1

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 26, 2017

      A día de hoy, son Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull, los equipos que acordaron las cantidades de los bonos del campeonato de constructores por los de derechos comerciales dentro de la Fórmula 1. Desde Woking han querido hablar sobre el límite presupuestario y sobre una posible reducción de dichos bonos en la categoría reina del futuro, algo que han dejado claro que no les importaría si es por el bien del deporte.

      En 2017, McLaren recibió alrededor de 30 millones de euros, comparado con los 35 para Ferrari o los 39 para Red Bull y Mercedes. Una cantidad muy descompensada en comparación a la cantidad de dinero que recibe los demás equipos de la parrilla que no han sido tan victoriosos. Por ello, Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, asegura que su equipo apoya la idea de un tope presupuestario para nivelar las oportunidades de todos los equipos de la parrilla, incluso si eso significa que tuvieran que renunciar a recibir al pago de la bonificación por parte de la FOM.

      «Hablando en nombre de McLaren, somos fanáticos de los límites del presupuesto. La mayoría de los otros deportes lo tienen y así se igualará el campo de juego. Y reconocemos que eso significa que somos uno de los cuatro equipos que reciben pagos especiales y eso podría significar algo de compromiso, pero sentimos que si el deporte es más saludable en última instancia, eso nos beneficiará a todos. Somos un gran equipo de carreras, hay muchos equipos de carreras y queremos correr y tener las mismas oportunidades que todos los demás», comenta Zak Brown para Motorsport.

      Por otra parte, Ferrari en 2016 tuvo un presupuesto de 335 millones de euros, mientras que Mercedes, proclamándose campeón invirtió 265 millones y Sauber, penúltimo en la parrilla de 2016 tenía de presupuesto únicamente 95 millones de euros. Por ello, Zak Brown asegura que una de las principales razones de la desventaja de los equipos con respecto a otros es el presupuesto que tienen y comenta que las estructuras que puedan incluso aumentar su presupuesto, intentarán negarse a toda costa de un límite presupuestario y la no pérdida de las bonificaciones por parte de la FOM.

      «Creo que aquellos que pueden permitirse el aumento del presupuesto harán todo lo posible para mantener eso, porque eso les da una ventaja competitiva, pero es un poco como tener dos jugadores adicionales en el campo en un partido de fútbol. Tenemos que intentar equilibrar todo. La solución creo que es algún tipo de límite presupuestario. No creo que sea un número al azar que pones por ahí. Creo que necesitas ayudar a los equipos a llegar a un nivel de gestión más alto. Así que creo que, a diferencia de lo que se ha hecho en este deporte, que habrá alguna administración presupuestaria puesta en marcha, ya sea un tope en ciertas áreas. Creo que bajarán los presupuestos, algo que se espera desde hace mucho tiempo», añade Zak Brown.

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      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

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