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      Home»F1 » Maldonado y Van der Garde ya han probado los neumáticos de 2017 en un GP2

      Maldonado y Van der Garde ya han probado los neumáticos de 2017 en un GP2

      Juan José TebaJuan José Teba
      mayo 4, 2016

      Pirelli ha recibido recientemente el visto bueno de la FIA para realizar hasta 25 jornadas de test con el fin de desarrollar sus neumáticos de 2017. Desde la marca milanesa, mostraron su interés por empezar cuanto antes a probar, y de hecho ya han comenzado. El piloto de desarrollo de Ferrari, Jean-Eric Vergne, ya ha probado los compuestos en la pista de Fiorano, a bordo de un F14-T, mientras que Pastor Maldonado y Van der Garde, lo han hecho con un monoplaza de GP2.

      Estos dos pilotos son los principales objetivos de Pirelli para sus pruebas, y de hecho ambos ya han completado un par de sesiones en el circuito de Mugello, aunque dichas pruebas estaban focalizadas en desarrollar los compuestos de la GP2. A pesar de utilizar este tipo de monoplazas, las 25 sesiones de las que dispone la marca de neumáticos se realizarán con monoplazas de Fórmula 1 de la temporada 2013 o 2014.

      El piloto venezolano, Pastor Maldonado, una de las opciones de Pirelli, ha perdido esta temporada su asiento en la Fórmula 1, debido a que también ha perdido el apoyo de su principal patrocinador, PDVSA. El ex-piloto de Renault no ve con malos ojos colaborar con el suministrador de neumáticos del «Gran Circo», y desde Pirelli están muy interesados en contar con un piloto que ha demostrado gestionar muy bien los neumáticos. .

      Por su parte, Giedo Van der Garde, ha vuelto esta temporada a la competición, concretamente al mundial de resistencia en la categoría de LMP2, y tampoco ha puesto ninguna oposición a colaborar con Pirelli para el desarrollo de los compuestos de 2017. El holandés, ya ha pilotado para Sauber y Caterham en algunas sesiones de libres de Fórmula 1.

      Así pues, todo apunta a que Pastor Maldonado y Giedo Van der Garde por parte de Pirelli y Jean-Eric Vergne por parte de Ferrari, serán los encargados del desarrollo de los nuevos compuestos que la categoría utilizará en 2017, y los circuitos de Mugello y Fiorano serán los elegidos para realizar dichas pruebas.

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