Renault y Toro Rosso dan un paso atrás respecto a Mercedes
Desde que se implantó esta nueva normativa de motores V6 Turbo, las reglas han permanecido más o menos estables desde 2014, y es hora de saber cuánto han mejorado, o no, los equipos respecto a Mercedes, que están siendo los claros dominadores. Es el turno de los tres segundos perseguidores tras las balas de plata en la temporada anterior, y recordemos, que solo se refiere al Gran Premio de Rusia los datos que se encontrarán.
Las gráficas de cada escudería reflejan la actuación de sus monoplazas a lo largo de la temporada, en las que, obviamente, se ha tomado el mejor tiempo de la Q3, siempre y cuando no hayan influido otros factores como la lluvia. En ese caso, se explicará más detalladamente.
Force India
En 2014 se encontraban a 1,545s de Mercedes, en 2015 a 1,546s y en 2016 a 1,795s en el circuito de Rusia. Los de Vijay Mallya parecen evolucionar casi a la par que las balas de plata, ya que han mantenido la distancia en mayor o menor medida con los alemanes en Rusia.
Renault
En 2014, en el GP de China, se encontraban a 2,884s de Mercedes, en 2015 a 1,674s y en 2016 a 3,497s. Con el cambio de suministrador en la unidad de potencia la campaña pasada, parecían arreglados muchos de los males que asolaban a Lotus, pero al volver Renault como equipo, regresan a su motor, y el paso atrás es evidente.
Toro Rosso
En 2014 se encontraban a 0,764s de Mercedes, en 2015 a 1,811s y en 2016 a 2,166s. El segundo equipo de la marca de bebidas energéticas no se ha adaptado al trazado ruso, ya que año tras año, la brecha ha ido en aumento, y quizá el mayor problema aquí haya sido la unidad de potencia de Ferrari con especificación de 2015, la cual escasea en potencia respecto a la actual.
