Los equipos de Fórmula 1 ya tienen su primer dolor de cabeza: La puesta a punto
Los equipos afrontan una temporada llena de cambios. Tras un primer Gran Premio de Australia en el que saltó la sorpresa al coronarse vencedor Sebastian Vettel con Ferrari, dejando en un segundo plano a Lewis Hamilton con su Mercedes, los equipos que ya tienen consciencia de cómo funcionan sus monoplazas tras la primera cita de la temporada y los test previos a ella en el Circuit de Barcelona Catalunya.
Y tras saber eso, todos los equipos que conforman la parrilla de la Fórmula 1 ya tienen su primer quebradero de cabeza y es nada más y nada menos que la puesta a punto de los monoplazas de cara a conseguir la configuración perfecta de cara al fin de semana de competición. A diferencia de pasadas temporadas, un pequeño cambio en el set-up del coche puede repercutir a una gran mejora o empeoramiento del rendimiento del monoplaza, algo que da dolor de cabeza a los ingenieros y mecánicos.
Por su parte, Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, asegura que la mayor degradación que tuvo Lewis Hamilton en su lucha por la victoria con Sebastian Vettel fue culpa de una mala configuración de su monoplaza de cara a la carrera del Gran Premio de Australia.
«Creo que estos neumáticos tienen una ventana estrecha de funcionamiento, y es necesario mantenerlos en esa ventana para que puedan funcionar bien. Si estás por debajo o por encima de la ventana, pierdes rendimiento, así que es diferente a los últimos años, necesitas una nueva calibración para todos nosotros y la comprensión de los neumáticos», asegura Toto Wolff para Motorsport.
Además, Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, se ha sumado a las declaraciones de Toto Wolff y afirma que deben trabajar para intentar que la ventana de funcionamiento de los neumáticos sea más grande a lo largo de la temporada para poder conseguir una configuración mucho más efectiva y sobre todo, tener más margen de maniobra.
«Creo que necesitamos ampliar la ventana. Es una ventana estrecha por el momento, pero al menos el coche está reaccionando al cambio, así que tenemos que entenderlo y aprovecharlo», comenta.
Finalmente, el jefe de equipo de Red Bull asegura que Ferrari ha hecho un gran trabajo este invierno, tanto en los aspectos de chasis como de motor, sin embargo, confía en que su equipo pueda trabajar para mejorar el coche a lo largo de la temporada y obtener buenos resultados en 2017.
«Creo que Ferrari ha hecho un gran trabajo en el motor y el chasis», dijo. «Han tenido un invierno fuerte, pero la temporada es de 20 carreras, no una, así que vamos a juzgar la temporada como un todo al final del año. Tenemos una buena base y una buena dirección y creo que como los reglamentos son muy inmaduros las cosas se moverán muy rápido. Honestamente, creo que vamos a estar en una situación competitiva durante el año», finaliza.
