Todo lo que Fernando Alonso le pide a la Fórmula 1 del futuro
A sus 43 años, Fernando Alonso tiene una gran trayectoria en la Fórmula 1, con una experiencia de décadas a bordo de diferentes monoplazas de la categoría, con diferente filosofía aerodinámica, motores e incluso seguridad. En el tema de la seguridad, el asturiano ha vivido muchas incorporaciones a los monoplazas que han mejorado dicho aspecto, como la introducción del halo en la categoría reina en 2018.
El asturiano, con más de 20 temporadas y 400 carreras a sus espaldas, asegura que el cambio más grande y positivo de la Fórmula 1 en los últimos tiempos ha sido la seguridad, algo que le pide a la categoría reina del futuro que se mantenga. Sin embargo, el dos veces campeón del mundo no está tan satisfecho con el camino que ha llevado la categoría reina con su concepto actual de monoplaza, pidiéndole a la categoría reina volver al concepto de monoplaza de principios de los 2000, con su sonido tan espectacular de los V10 y con un concepto de carreras menos predecible, ya sea mediante repostajes o cualquier otra estrategia.
«Que no se alejase mucho de lo que es ahora, porque en los últimos 25 años el cambio más grande y a mejor ha sido en seguridad. Los coches son muy seguros ahora, antes había mucho riesgo para los pilotos, para los mecánicos, para los comisarios, la Fórmula 1 era aún bastante arriesgada. Ahora, a parte de la seguridad, muchos de los otros cambios que ha sufrido la Fórmula 1 han sido a peor, en mi opinión. Tenemos coches más pesados, tenemos coches que ya no tienen el sonido característico, tenemos carreras un poco más predecibles, no tenemos los repostajes, no tenemos esas paradas en boxes que daban un poco de juego. Cuando llueve los coches son demasiado grandes, neumáticos son demasiado grandes, no hay ninguna visibilidad», comenta Fernando Alonso.
«Hay cosas en las que el deporte, a lo mejor, hace 25 años estaba un poco mejor, quitando la seguridad. Intentemos mantener la seguridad, pero volvamos un poco a coches más livianos, a unos coches que suenen bien, que diviertan al público y que sean atractivos para las simulaciones. No dije nada en particular. Es un recuerdo, no sé si estaré dentro de 25 años o no, pero si me invitan a la cena y como digo, sigo por aquí, poder sentir un poco cómo eran los años 2020, los coches y el campeonato, y el 2040, el 2050, la gente que esté corriendo siga disfrutando como lo hacemos nosotros, añade.
