Libres 2: Vettel lidera y planta cara a los Mercedes
La segunda sesión de entrenamientos libres ha comenzado con una temperatura ambiente de 23ºC y 17ºC de temperatura en pista, sin duda unas temperaturas aún más frías que en la sesión de esta mañana, por lo tanto los pilotos se han encontrado con los mismos problemas de falta de grip que en la FP1.
La noticia tras la primera sesión de libres fue la confirmación de una penalización de 20 posiciones en la parrilla de salida por los múltiples cambios realizados en el McLaren del piloto español Fernando Alonso, seguramente esta sanción se completará con alguna sanción en tiempo durante la carrera y probablemente haga su salida a la carrera desde el pit lane (aunque no está aún confirmado).
Por fin hemos podido ver el tan ansiado morro delantero corto del McLaren montado sólo en el monoplaza del español, que ha aprovechado los primeros minutos para realizar las primeras pruebas aerodinámicas destinadas para comprobar su funcionamiento junto con el resto del paquete aerodinámico que han traído para esta carrera. En unas primeras comparaciones entre el paquete aerodinámico antiguo montado por Button y el nuevo por Alonso, con neumáticos duros rondarían las cuatro décimas de segundo de mejora el nuevo paquete.
Los primeros minutos los han aprovechado los equipos para realizar tandas largas cargados al máximo de combustible para comprobar la vida útil de los neumáticos duros y su ritmo de carrera. Desde Pirelli habían anunciado que en este circuito no habrían grandes diferencias entre los compuesto duros y blandos. El primero en montar los blandos ha sido Kimi Raikkonen y ha conseguido bajar su mejor tiempo en torno a cuatro décimas, diferencia que también ha obtenido Rosberg entre los diferentes compuestos. Hamilton en el momento de poner los blandos ha tenido muchísimos problemas para marcar un buen crono al no poder conseguir hacer una vuelta limpia al sufrir una salida de pista en la curva 1 en su intento.
Button también había montado los blandos para intentar marcar tiempo pero durante la vuelta de instalación ha tenido problemas de falta de potencia y ha tenido que volver al box y dar por concluida antes de tiempo la FP2, mucho trabajo para los mecánicos de McLaren. Fernando Alonso ha vuelto a repetir una imagen muy parecida a la de esta mañana, cuando ya tenía montados los neumáticos blandos y después de mantenerse esperando un buen tiempo, finalmente el equipo a falta de 15 minutos para el final han decidido que se bajase del coche y poner fin a la sesión, seguramente por precaución por si se repiten los mismos problemas de Button, la cara del piloto español lo decía todo.
En Ferrari se han mostrado muy optimistas al demostrar que con los blandos están muy igualados a los Mercedes y su ritmo con duros ha estado en una media de 1:12,8 sin duda un buen ritmo de carrera y no muy por debajo de los Mercedes, aunque no se han librado de problemas ya que Vettel ha vuelto a tener problemas con su caja de cambios.
Pastor Maldonado ha conseguido una cuarta plaza sorprendente, teniendo en cuenta que el tiempo ha sido conseguido con los blandos. Los últimos 30 minutos de la sesión los equipos los han utilizado para realizar ya las simulaciones de carrera. Roberto Merhi ha tenido problemas con su turbo durante toda la sesión y Carlos Sainz no ha podido tampoco marcar una buena vuelta con los blandos al sufrir una salida de pista sin consecuencias, pero con unos tiempos medios en simulación de carrera de 1:13.1, sin duda un ritmo esperanzador para el domingo.
Tabla de tiempos
