• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Fórmula E » Liberty Media se convierte también en la máxima accionista de la Fórmula E

      Liberty Media se convierte también en la máxima accionista de la Fórmula E

      Juan José TebaJuan José Teba
      septiembre 20, 2016

      Tan solo dos semanas después de cerrar la compra de la máxima categoría del automovilismo, Liberty Media entra también en una de las categorías con más futuro de las cuatro ruedas. Y es que, lejos de haber agotado su capital con la «billonaria» compra de la Fórmula 1, la empresa especializada en medios de comunicación ha adquirido ahora el 25% de las acciones de la Fórmula E, convirtiéndose así en el máximo accionista de la categoría.

      Según informa «El Confidencial», Enrique Bañuelos, hasta el momento socio de Alejandro Agag, CEO y principal precursor de la Fórmula E, ha vendido el paquete de acciones que le convertían en uno de los principales accionistas de la categoría, algo que ha conseguido ahora el grupo Liberty Media, por una cifra que rondaría los once millones de euros.

      Liberty Media es una poderosa corporación estadounidense de la industria del entretenimiento presidida por el magnate John Malone que ya cuenta con presencia dentro de la Fórmula E gracias a otras empresas de su propiedad, Liberty Global y Discovery Communications, que en Marzo del año 2015 entraron en la Fórmula E con un paquete de acciones que sumaba un 33%.

      Gracias al 33% que ya poseía Malone con estas empresas adheridas a Liberty Media y al 25% que ha adquirido del lote que poseía uno de los fundadores, Enrique Bañuelos, la empresa estadounidense cuenta con un total del 58% de las acciones de la Fórmula E y se convierte así en el máximo accionista de la competición.

      Al parecer, las últimas desavenencias entre Alejandro Agag y Enrique Bañuelos han llevado a este último a deshacerse de su paquete de acciones, a pesar de los sustanciales beneficios que éste le proporcionaba. La relación entre los dos fundadores de la competición eléctrica se fue enfriando hasta el punto en el que el empresario valenciano no viajó a ninguna cita del calendario de Fórmula E en su segunda temporada.

      Por otra parte, el gigante estadounidense aún no ha hecho oficial la compra del paquete de acciones de Bañuelos, a la espera de cerrar los últimos flecos de la compra de la Fórmula 1, aunque según confirman fuentes cercanas al inversor valenciano, ésta ya se ha realizado.

       

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Chase Carey: «Hay una gran audiencia sin explotar en los Estados Unidos»
      Artículo anterior
      Preocupación en Williams tras los problemas con el cinturón de seguridad de Bottas
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Verstappen: «Alonso es un animal, le encanta competir y a mí me encanta que se quede»
      • Fernando Alonso avisa que habrá sorpresas sobre un futuro fuera de la F1
      • Stroll asegura que el motor Honda hace al AMR26 dos segundos más lento
      • Carlos Sainz ve en Sepang el escenario perfecto para evaluar las mejoras de Williams
      • Colapinto es claro tras su error en Bakú: «Colapinto: «Cuento con el apoyo total de Briatore»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.