La máxima prioridad del Grupo Renault con el equipo Alpine F1 de cara al futuro
Mientras que el Grupo Renault ha decidido cerrar sus proyectos deportivos en el Mundial de Resistencia y el Rally Dakar con prácticamente efecto inmediato ya que una vez termine esta temporada el grupo dejará de apoyar a ambos equipos; en la Fórmula 1 las cosas son muy diferentes y el fabricante francés quiere mantener su equipo de la categoría reina que ha conseguido este año reducir notablemente los costes al dejar de ser fabricante y además, han mejorado considerablemente sus resultados en comparación al pasado año.
Y es que el equipo Alpine F1 afronta una nueva realidad a partir de la temporada 2027. Los franceses están en un buen momento después de pasar por un bache realmente importante en las últimas temporadas y tocar fondo en 2025 cuando se colocaron como el peor equipo de la parrilla. Pero dejar el motor Renault atrás, pasar a ser cliente de Mercedes y muchos cambios organizativos con Flavio Briatore al frente, ha colocado a Alpine F1 en una posición mucho más competitiva y positiva de cara al futuro y el reciente acuerdo con el gigante de la moda, Gucci, así lo demuestra. Y por ello, Renault también asume la manera en que el equipo se reconstruye y tiene como absoluta prioridad el intentar estabilizar su equipo de Fórmula 1.
«Mi prioridad absoluta hoy es estabilizar la escudería, darle bases sólidas e iniciar una recuperación desde este año, lo que es el caso. Nuestro objetivo es alcanzar como mínimo la sexta plaza. Es la primera etapa. A partir de ahí definiremos nuestra nueva visión, nuestra nueva ambición. Cuando el equipo está completamente perdido, cuando estamos en la incertidumbre, primero hay que fijar prioridades a muy corto plazo y fijar al equipo en la consecución de objetivos muy concretos. Es lo que llamo el plan a un año. Los resultados son buenos en el plano deportivo y las cosas van bien por el lado del patrocinio. Por tanto, ahora estoy satisfecho, pero sigo siendo humilde. Sé que el camino por recorrer aún será largo», comenta François Provost, CEO del Grupo Renault.
