Renault apoya el retorno de los V8 a la F1, pero se niega a fabricarlos

Mientras que la Fórmula 1 debate como salir del actual reglamento de motores, que no ha sido precisamente el más entretenido en pista, se sumó una nueva voz que aprueba el regreso de los motores V8…nada menos que el Grupo Renault, que ya decidió no fabricar más motores para la categoría desde este año, abandonando todo el desarrollo que ya habían hecho.

Alpine pasó a ser equipo cliente de Mercedes y ya avisaron, en la voz de su CEO, Francois Provost, que no volverán a corto plazo como fabricantes. Cabe recordar que también cerrarán su operación en el Mundial de Resistencia, pero se aguarda por la continuidad, o no, de los motores para la clase Hypercar si alguna otra estructura quiere hacerse cargo de la escudería francesa.

En una entrevista con el sitio británico The Race, Provost se mostró a favor de la iniciativa impulsada por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem: “Apoyo el cambio a los motores V8, pero no porque esto pueda ser una oportunidad para que Renault regrese como fabricante de motores. Esa no es nuestra estrategia”.

“Nunca podemos decir ‘nunca’. Sin embargo, mi única prioridad es la recuperación a corto plazo y construir una base sólida para definir una visión para el equipo, una nueva ambición. Esa es mi única prioridad, no volver con un motor”, enfatizó.

Con el regreso de los V8, los costos para los fabricantes se reducirían significativamente. A pesar de aprobar el concepto, Provost recalcó que Renault no tiene planes de regresar como fabricante de motores para la categoría, luego de haber cortado una presencia de casi medio siglo.

Por otro lado, el directivo también está a favor de la electrificación en la categoría, ya que el fabricante de automóviles obtiene importantes beneficios de los vehículos eléctricos e híbridos: “Me gustaría mantener una cuota de electrificación, porque todos nuestros clientes en el mundo la desean y, como Renault, somos líderes en vehículos eléctricos e híbridos. Si podemos mantener una cuota de coches eléctricos, sería fantástico, pero en general, apoyo la dirección que están tomando la F1 y la FIA”.